BETA 1400 M2 - RTF 4k 2.4GHz BrushlessAusverkauft!!ALPHA 1500 ist am Himmel nicht mehr allein! Dem eleganten Motorsegler schließt sich das beständige Flugmodell BETA 1400 an. Dieser zuverlässige und leistungsfähige Schul- und Übungsmotorsegler ist ideal für Flugneulinge, die es vom Erlernen des Landes bis zu akrobatischen Figuren und zum thermischen Segeln führt. Genauso erfreut es Hobbyflieger, denen es ein platzsparendes und leicht transportables Modell für tolles, entspanntes Modellfliegen bietet.BETA 1400 ist aus dem hoch resistenten, extrudierten Polypropylen, EPP gebaut und wird mit Brushless-Motor betrieben. Dank dem auf dem Pylon hinter dem Flügel platzierten Motor widersteht er sehr gut grober Behandlung und verträgt auch Stecklandungen, die bei den klassischen Modellen mit Motor in der Rumpfnase zur Beschädigung des Propellers führen würden. Der Brushlessmotor (mit Rotationsmantel, CD2622) ist auf dem Rumpf montiert, am Pylon hinter dem Flügel mit festem Propeller. Im Rumpf aus EPP-Schaum befinden sich der 20Amp-Regler und Servos. Seitenleitwerk und Höhenleitwerk sind ebenfalls aus EPP-Schaum hergestellt. Die Kabinenhaube ist abnehmbar mit Magnetverschlüssen. Der zweiteilige Flügel ist auch aus EPP-Schaum gefertigt. Die Querruder werden von 2 Servos bewegt, die im Flügel mit kurzen Gestängen angeschlossen werden. Die Tragflächen-Hälften sind mit Carbon-Rohrverbindern gesteckt. Die Leitwerke in klassischer Anordnung sind aus EPP-Schaum hergestellt und werden mit Bowdenzügen angeschlossen. Der Motor wird durch den Fahrtwind gekühlt, der durch den Pylon und Motoröffnungen strömt. Zur Vorbereitung für den ersten Flug ist notwendig das Aufkleben der Leitwerke (mit mittelflüssigem Sekundenkleber), Aufsetzen der Flügelhälften, Einschalten des Empfängers und Anschluss des Antriebsakkumulators. Gesteuert wird mit Querrudern, Seitenruder, Höhenruder und Motorregelung. Zur Steuerung des Modells dient der 8-Kanal-Sender RadioLink T8FB 2.4GHz FHSS (System mit Frequenzsprung) mit Knüppeln im Modus 2 (Gas links), Trimmung und Reverse Schalter für alle Kanäle. Für den Sender brauchen Sie 4 AA alkalische Batterie-Mignonzellen oder Akkus (sie sind kein RC Set-Bestandteil). BETA 1400 ist für Flugneulinge geeignet - wir empfehlen immer - unter der Aufsicht eines erfahrenen Piloten die ersten Starts vorzunehmen, um eine erholsame Zeit beim Modellfliegen zu genießen. Die Flugeigenschaften sind angenehm. Das Modell macht Sie mit der kompletten Steuerung des Modells um alle drei Achsen durch die Steuerung von Seitenleitwerk, Querrudern und Höhenleitwerk bekannt. Diese Erfahrung ist nützlich, wenn Sie beginnen, mit Ihrem ersten Akro-Modell oder (Semi)scale-Modell zu fliegen. Mit der Änderung des Längenverhältnisse der Servo- und Ruderhebel können Sie die Ruderwege einstellen. Der Flugneuling beginnt mit kleinen Ausschlägen; der erfahrene Pilot stellt große Ausschläge ein, die auch ein bisschen Grundseglerakrobatik ermöglichen - Loopings, Fass-Rollen und Turns schafft BETA ganz gut! Die Leistung des Motors ist ausreichend für einen sehr steilen Aufstieg. Das Modell ist dabei nicht übermotorisiert, was den Flugneulingen Schwierigkeiten verursachen könnte. BETA 1400 kann auch schwache Thermik ausnutzen und am Himmel ganz lange verweilen. BETA 1400 wird mit Li-po Akku 11.1 V 1300 mAh (Belastbarkeit 20C) ausgeliefert. Dazu passt der starre Propeller 5x4". Das Modell trägt 3-Zellen LiPopack bis zur Kapazität ca. 2200 mAh. RC Set beinhaltet: Rumpf geschäumt aus EPP mit anmontiertem Brushless-Motor, starrem Propeller 5x4", Drehzahlregler 20A und 2 Servos, Flügel geschäumt aus EPP mit 2 installierten Servos, Leitwerke aus EPP, Carbon-Rohr Flächenverbinder, 8-Kanal-Sender RadioLink T8FB 2.4GHz FHSS mit 8-Kanal-Empfänger R8EF 2.4GHz FHSS, Antriebsakku Li-po 11.1 V 1300 mAh (20C), 220V Schnellladegerät und ausführliche Anleitung zum Bau und Fliegen. Technische Daten Spannweite [mm]: 1420mm Länge [mm]: 940mm Gewicht [g]: 650 - 720g Flügelfläche [dm2]: 24.5 Steuerbare Funktionen: S,H,Q,M

Skyrunner V3 Elektrosegelflugzeug mit Gyro RTFDer Skyrunner wurde in der V3 Version noch einmal verbessert. Dank einer 3-Achsen Stabilisierung lässt sich das Modell auch von Anfängern sicher steuern. Beeinduckende Manöverund sogar Kunstflugfiguren lassen sich so in kürzester Zeit erlernen. Der Start gelingt mit diesem Modell auf Anhieb und das Kreiselsystem hält den Flieger dabei immer sicher auf Kurs. Einfach nur Gas geben und einen leichten Steigflug vorgeben, der Gyro greift sofort wie von Zauberhand unterstützend ein und der Flugspaß kann beginnen. Das System verfügt über einen Beginner und einen Fortgeschrittenen Modus. Im Einsteigermodus ist ein Überziehen des Modells nicht möglich (keine Loopings etc.) Wird das System in den Fortgeschrittenen Modus geschaltet sind z.B. Loopings und ein Überziehen problemlos machbar. Das Flugverhalten des Skyrunner V3 ist als sehr unkritisch zu bezeichen, was auch dem Einsteiger die Möglichkeit bietet, in die Welt des Modellsports einzutauchen. Eine lange Flugzeit in Verbindung mit guten Gleiteigenschaften stehen für ungetrübten Flugspaß und das zähe EPP Material sorgen für ein lange Haltbarkeit des Modells. Sollte die Landung doch mal etwas härter ausfallen, ist das auch kein Problem. Das Material steckt sehr viel weg, die Elektronik sitzt weit hinten im Rumpf und der Motor ist nach hinten gebaut. Das Material lässt sich problemlos mit z.B. Styrokleber wieder zusammen kleben. Der Skyrunner V3 ist der perfekte Einstiegsflieger für jedermann. Technische Daten: Spannweite: 750mm Länge: 565mm Höhe: 120mm Gewicht: 101g Akku: 7,4V 300mAh 20c Motor: N60 Flugzeit ca. 12-14 Min. Ladezeit ca. 25-30 Min. Lieferumfang: Skyrunner V3 Fernsteuerung 2,4GHz Akku 7,4V 300mAh 20c 220V LiPo Ladegerät mit Netztel 2S Anleitung DE/EN Ersatzakku 7,4V 300mAh Nr: 28885Benötigtes Zubehör: 4x AA 1,5V Batterien für den Sender

Online verfügbar!Es brechen wieder rasante Zeiten an! Atemberaubende Hochgeschwindigkeitsflüge oder langsame Vorbeiflüge und Landungen; Sie als Pilot bestimmen das Tempo und natürlich den damit verbundenen Spaßfaktor. Das Modell wurde komplett im Hause Pichler entwickelt und fliegt buchstäblich wie auf Schienen. Vorsicht: Der Arrow besitzt einen sehr hohen Suchtfaktor! Das Modell wird über Höhen- und Querruder gesteuert und kann von jedem geflogen werden, der einen Querrudertrainer sicher starten und landen kann. Obwohl der Arrow richtig schnell geflogen werden kann, ist er dennoch in jeder Flugsituation leicht beherrschbar. Er kann problemlos aus der Hand gestartet und in langsamem Tempo gelandet werden. Combo Set inkl. Brushless Motor, Brushless Regler, Servos, Luftschraube und Spinner Produktmerkmale * ARF Fertigmodell in leichter, stabiler Holzbauweise * Fertig bespannt wie abgebildet * Tolles Farbfinish für optimale Sichtbarkeit im Flug * Ausführliche, bebilderte Anleitung * Anlenkungen, Kleinteile Technische Daten Spannweite = 1000mm Länge = 1130mm Gewicht = 1350g Flächeninhalt = 21dm² Flächenbelastung = 67g/dm² Kanäle / Servos = 3 / 3 Motorisierung Elektro = 450W Lieferumfang ARF Modell ARROW Klappluftschraube Brushless Motor BOOST 30 Brushless Regler PULSAR A-50 [3] MASTER Digital Servo DS3012 MGACHTUNG Bei Verwendung eines 14.8V Akku muß ggf. eine kleinere Luftschraube montiert werden. Bitte unbedingt Strom messen. Auf gute Kühlung achten.

Online verfügbar!Es brechen wieder rasante Zeiten an! Atemberaubende Hochgeschwindigkeitsflüge oder langsame Vorbeiflüge und Landungen; Sie als Pilot bestimmen das Tempo und natürlich den damit verbundenen Spaßfaktor. Das Modell wurde komplett im Hause Pichler entwickelt und fliegt buchstäblich wie auf Schienen. Vorsicht: Der Arrow besitzt einen sehr hohen Suchtfaktor! Das Modell wird über Höhen- und Querruder gesteuert und kann von jedem geflogen werden, der einen Querrudertrainer sicher starten und landen kann. Obwohl der Arrow richtig schnell geflogen werden kann, ist er dennoch in jeder Flugsituation leicht beherrschbar. Er kann problemlos aus der Hand gestartet und in langsamem Tempo gelandet werden. Combo Set inkl. Brushless Motor, Brushless Regler, Servos, Luftschraube und Spinner Produktmerkmale * ARF Fertigmodell in leichter, stabiler Holzbauweise * Fertig bespannt wie abgebildet * Tolles Farbfinish für optimale Sichtbarkeit im Flug * Ausführliche, bebilderte Anleitung * Anlenkungen, Kleinteile Technische Daten Spannweite = 1000mm Länge = 1130mm Gewicht = 1350g Flächeninhalt = 21dm² Flächenbelastung = 67g/dm² Kanäle / Servos = 3 / 3 Motorisierung Elektro = 450W Lieferumfang ARF Modell ARROW Klappluftschraube Brushless Motor BOOST 30 Brushless Regler PULSAR A-50 [3] MASTER Digital Servo DS3012 MGACHTUNG Bei Verwendung eines 14.8V Akku muß ggf. eine kleinere Luftschraube montiert werden. Bitte unbedingt Strom messen. Auf gute Kühlung achten.

Eagle Twin V2 40mm EDF Nurflügler PNP grünKann ab sofort bestellt werden!Endgeschwindigkeit von bis zu 180km/hDer Eagle Twin V2 40mm EDF Nurflügler verfügt über ein neu entwickeltes 40mm EDF-Antriebssystem an beiden Flügelspitzen und einen großen Akkuschacht in der Mitte des Rumpfes. Angetrieben von einem 4S-Lipo-Akku verleihen die werkseitig installierten 40mm-EDF-Impeller dem Flugzeug ein Leistungsgewicht von mehr als 1:1,5 und ermöglichen so einen mühelosen Start per Hand und eine sehr hohe Endgeschwindigkeit von bis zu 180km/h. Das Modell ist dank seiner hohen Wendigkeit, dem eingebauten Gyro und der hervorragenden Langsamflugeigenschaften nahezu auf jedem Modellflugplatz oder im Rahmen größerer Wiesen zu fliegen. Durch die verschleißfesten Kunststoffteile unter dem Rumpf sowie den Flügelspitzen sind auch Landungen auf raueren Oberflächen kein Problem. Mit einem stromlinienförmigen, aerodynamischen Profil, einer speziellen EDF-Konfiguration und einem Setup, das durch den eingebauten Gyro unterstützt wird, ist die Eagle Twin V2 in der Lage, flache Spins, umgekehrte flache Spins, Loops und andere herausfordernde Manöver durchzuführen – und das mit einer fantastischen Höchstgeschwindigkeit. Die gesamte Struktur des Modells mit hochfestem Schaum, Carboneinlagen und Verstärkungen ist für eine maximale Performance ausgelegt. Komplett vormontiert und sofort flugbereit: Wenn du auf der Suche nach einem handgestarteten Delta-Modell mit einem völlig neuen Antriebskonzept bist, dann ist der Amewi Eagle Twin V2 genau das Richtige für dich. Highlights: Eingebauter einstellbarer Gyro (optional nutzbar): Für maximale Performance und Spurtreue Hochfeste Flugzeugzelle aus Spezial-Schaum: In Verbindung mit Carbon-Einlagen und Verstärkungen, verleiht dem Modell hervorragende Flugeigenschaften Zwei außen montierte 40mm 12-Blatt Impeller: Zusätzlich mit authentischem Sound und einem Schubverhältnis von 1:1,5 – mehr Schub als Gewicht = maximaler Spaß-Faktor Weitere Features: PNP-Variante: Modell nahezu flugfertig aus der Box Zwei Hobbywing ESCs fertig verbaut Zwei digitale Metallgetriebe Servos fertig eingebaut Gut sichtbare Farben und eine Spannweite von 1019mm Extreme Endgeschwindigkeit von 180km/h möglich Sehr gute Langsamflugeigenschaften dank gewähltem Deltaprofil Modell am simulierten Windkanal konstruiert Großer Akkuschacht für einen 4S 1800-2200mAh min. 30C Lipo-Akku mit XT60 Kontakten. Technische Daten: Spannweite: 1019mm Gesamtlänge: 383mm Abfluggewicht: 650g Motor: 2x brushless 1413 5000KV Regler: 2x 20A Hobbywing Servo: 2x 9g Digital MG EDF: 2x 40mm 12-Blatt Schwerpunkt: 162mm von der Tragflächenvorderkante Flächenbelastung: 35g/dm² Flügelfläche: 19,5dm² Empfohlener Akku: LiPo 4S 2200 - 2600mAh min. 30C Abmessung für Akku: ca. 210x40x40mm Flugzeit: 5-10min Anforderung: Fortgeschrittene, Profi Lieferumfang: Modell fertig gebaut Bedienungsanleitung EN Benötigtes Zubehör: Sender: empfohlen min. 5-Kanal Computersender mit Deltaprogramm (Mischer), Expo und Dual Rate Programmiermöglichkeiten Akku 4S LiPo 2200 – 2600mAh min. 30C XT60 Kontakt Passendes Ladegerät für gewählten LiPo-Akku  

Eagle Twin V2 40mm EDF Nurflügler PNP rotKann ab sofort bestellt werden!Endgeschwindigkeit von bis zu 180km/hDer Eagle Twin V2 40mm EDF Nurflügler verfügt über ein neu entwickeltes 40mm EDF-Antriebssystem an beiden Flügelspitzen und einen großen Akkuschacht in der Mitte des Rumpfes. Angetrieben von einem 4S-Lipo-Akku verleihen die werkseitig installierten 40mm-EDF-Impeller dem Flugzeug ein Leistungsgewicht von mehr als 1:1,5 und ermöglichen so einen mühelosen Start per Hand und eine sehr hohe Endgeschwindigkeit von bis zu 180km/h. Das Modell ist dank seiner hohen Wendigkeit, dem eingebauten Gyro und der hervorragenden Langsamflugeigenschaften nahezu auf jedem Modellflugplatz oder im Rahmen größerer Wiesen zu fliegen. Durch die verschleißfesten Kunststoffteile unter dem Rumpf sowie den Flügelspitzen sind auch Landungen auf raueren Oberflächen kein Problem. Mit einem stromlinienförmigen, aerodynamischen Profil, einer speziellen EDF-Konfiguration und einem Setup, das durch den eingebauten Gyro unterstützt wird, ist die Eagle Twin V2 in der Lage, flache Spins, umgekehrte flache Spins, Loops und andere herausfordernde Manöver durchzuführen – und das mit einer fantastischen Höchstgeschwindigkeit. Die gesamte Struktur des Modells mit hochfestem Schaum, Carboneinlagen und Verstärkungen ist für eine maximale Performance ausgelegt. Komplett vormontiert und sofort flugbereit: Wenn du auf der Suche nach einem handgestarteten Delta-Modell mit einem völlig neuen Antriebskonzept bist, dann ist der Amewi Eagle Twin V2 genau das Richtige für dich. Highlights: Eingebauter einstellbarer Gyro (optional nutzbar): Für maximale Performance und Spurtreue Hochfeste Flugzeugzelle aus Spezial-Schaum: In Verbindung mit Carbon-Einlagen und Verstärkungen, verleiht dem Modell hervorragende Flugeigenschaften Zwei außen montierte 40mm 12-Blatt Impeller: Zusätzlich mit authentischem Sound und einem Schubverhältnis von 1:1,5 – mehr Schub als Gewicht = maximaler Spaß-Faktor Weitere Features: PNP-Variante: Modell nahezu flugfertig aus der Box Zwei Hobbywing ESCs fertig verbaut Zwei digitale Metallgetriebe Servos fertig eingebaut Gut sichtbare Farben und eine Spannweite von 1019mm Extreme Endgeschwindigkeit von 180km/h möglich Sehr gute Langsamflugeigenschaften dank gewähltem Deltaprofil Modell am simulierten Windkanal konstruiert Großer Akkuschacht für einen 4S 1800-2200mAh min. 30C Lipo-Akku mit XT60 Kontakten. Technische Daten: Spannweite: 1019mm Gesamtlänge: 383mm Abfluggewicht: 650g Motor: 2x brushless 1413 5000KV Regler: 2x 20A Hobbywing Servo: 2x 9g Digital MG EDF: 2x 40mm 12-Blatt Schwerpunkt: 162mm von der Tragflächenvorderkante Flächenbelastung: 35g/dm² Flügelfläche: 19,5dm² Empfohlener Akku: LiPo 4S 2200 - 2600mAh min. 30C Abmessung für Akku: ca. 210x40x40mm Flugzeit: 5-10min Anforderung: Fortgeschrittene, Profi Lieferumfang: Modell fertig gebaut Bedienungsanleitung EN Benötigtes Zubehör: Sender: empfohlen min. 5-Kanal Computersender mit Deltaprogramm (Mischer), Expo und Dual Rate Programmiermöglichkeiten Akku 4S LiPo 2200 – 2600mAh min. 30C XT60 Kontakt Passendes Ladegerät für gewählten LiPo-Akku  

Alpha 1500V2 ARF - schwarze Versionhttps://youtu.be/zyiYccY382wKomplett fertig gestelltes Modell eines Motorseglers aus dem nahezu unzerstörbaren extrudierten Polyolefinschaum (EPO) mit einem Brushless-Motor. Steuerbare Querruder, Seiten- und Höhenruder. Das Modell ist versehen mit einem Brushless-Motor, Regler und 4 Servos.Obwohl es äußerlich die Merkmale des ursprünglichen Modells Alpha 1500 beibehält, ist das Modell ALPHA 1500 V2 ein völlig neues Modell mit anderen Abmessungen, einem neuen Flügelprofil und einer mehr durchgearbeiteten Konstruktion. Neue Formen und Fortschritte in der Schaumstofftechnik sorgen dafür, dass alle Teile viel feiner und präziser sind. Der zweiteilige Flügel wird nun mit dem Rumpf verschraubt, ebenso die Leitwerke, wodurch das Modell sehr platzsparend ist. Ein um eine Klasse leistungsstärkerer Motor mit 30A-Regler und 3S-LiPo-Akku anstelle des ursprünglichen 2-Zellen-Packs sorgen für genug Power nicht nur für den normalen Motorseglerflug, sondern auch für den Kunstflug. Das Modell ALPHA 1500 V2 bietet dem erfahrenen Piloten die Möglichkeit, viel Spaß zu haben! ALPHA 1500 V2 ist ein eleganter Motorsegler mit einer großen Tragfläche und steuerbaren Querrudern, Seiten- und Höhenruder, der mit einem leistungsstarken Brushless-Motor angetrieben wird. Eine robuste und zugleich sehr leichte Konstruktion aus EPO-Schaum garantiert eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Beschädigung bei einem Unfall oder erleichtert die Reparatur, falls es schon zu einem Schaden kommt. Zur Motorspeisung dient ein leichter LiPo-Akku mit einer großen Kapazität. Zur Steuerung des Modells benötigen Sie mindestens ein 4-Kanal-RC-Set. Wir haben uns einfach darum gekümmert, dass Sie keinen Stress mit diesem Modell haben und Ihre ersten Schritte nicht kompliziert sind. Der Rumpf mit dem montierten Motor C2835-1200, dem Regler KAVAN R-30B, Seiten- und Höhenruderservos ist aus EPO-Schaum. Die Kabinenhaube ist abnehmbar mit einem Magnetverschluss. Der zweiteilige Flügel ist auch aus EPO-Schaum, Querruder werden von zwei Servos gesteuert, die im Flügel durch kurze direkte Drahtgestänge angelenkt sind. Die Flügelhälften werden mit einem Verbinder aus 4 mm Stahldraht verbunden, sie werden mit einer Kunststoff-Verbindungsplatte befestigt und mit einem Paar Schrauben am Rumpf fixiert. Die Leitwerke in der klassischen Anordnung sind aus EPO, sie werden mit Bowdenzügen angesteuert. Am Rumpf werden sie mit einem Paar Schrauben befestigt. Der Klapppropeller 8,5x6“ (der Durchmesser ist durch den Spinner mit dem größeren Durchmesser und längeren Mittelstück gegeben) verwendet Standardblätter 8x6“. Die Kühlung des Motors, Reglers und Akkus wird durch zusätzliche Kühllufteinlässe an den Seiten des Buges unterstützt, die notwendige Auslassöffnung für erwärmte Luft befindet sich an der Basis des Rumpfes im Raum unter dem Flügel. Die Flugvorbereitung umfasst lediglich Anschrauben der Leitwerke, Zusammenfügen der Flügelhälften und deren Anbringung am Rumpf, Installation des Empfängers und Anschluss des Antriebsakkus. Gesteuert werden Querruder, Seiten-, Höhenruder und Motordrehzahl. Zur Steuerung des Modells brauchen Sie mindestens ein 4-Kanal-RC-Set. Es ist ideal, zumindest ein 5-Kanal-Computer-RC-Set zu verwenden. Damit können Querruderservos unabhängig gesteuert werden, sodass Querruder einfach differenziert und bzw. als aerodynamische Bremse gemischt werden können. Sie können die Steuerung des Modells weiter verbessern, indem Sie Dualrate-Ausschläge oder exponentielle Ausschläge programmieren. Für die Stromversorgung des Modells ALPHA 1500 V2 brauchen Sie einen LiPo-Akku 11,1 V mit einer Kapazität von 1000-1300 mAh und Belastbarkeit mindestens 20C. ALPHA 1500 V2 eignet sich für Anfänger unter Aufsicht eines erfahrenen Piloten sowie für alle, die zur Freizeitentspannung fliegen möchten. Die Flugeigenschaften sind gut und einfach, die Modellsteuerung ist präzis. Das Modell macht Sie mit der Steuerung um alle drei Achsen sowie mit der richtigen koordinierten Steuerung mit Seiten-, Höhenruder und Querrudern bekannt. Diese Erfahrung ist nützlich, wenn Sie beginnen, mit Ihrem ersten Kunstflug-Modell oder einem (Semi)scale jeder Art zu fliegen. Mit der Änderung der Längenverhältnisse der Servo- und Ruderhebel können Sie Ausschlaggrößen in einem großen Bereich einstellen. Der Flugneuling beginnt mit kleinen und sicheren Ausschlägen. Der erfahrene Pilot stellt große Ausschläge ein, die auch ein bisschen Grundakrobatik ermöglichen – Loopings, Fass-Rollen, Turns schafft Alpha 1500 V2 mit Hilfe des Motors oder auch ohne ihn sehr gut und leicht! Die Motorleistung ist ausreichend auch für einen sehr steilen Aufstieg, sodass der Aufstieg in ausreichende Höhe für geeignete Thermik nicht lang ist! Alpha 1500 V2 reagiert sensitiv auch auf schwache Thermik, dank der präzisen Steuerung um alle Achsen fliegt das Modell auch in enger Thermik bestens. Das ARF Set beinhaltet: einen Rumpf aus EPO mit einem montierten Brushless-Motor, Klapppropeller 8,5x6", Drehzahlregler KAVAN 30A und 2 KAVAN GO-09 Servos, einen Flügel aus EPO mit 2 montierten KAVAN GO-09 Servos und LED Lichtern, Leitwerke aus EPO, einen Stahl-Flügelverbinder und eine ausführliche Bau- und Fluganleitung. Warnung Gemäß der Verordnung der Kommission in der übertragenen Kompetenz (EU) 2019/945 vom 12. März 2019 über unbemannte Systeme und Betreiber von unbemannten Systemen aus dritten Ländern und gemäß der Durchführungsverordnung der Kommission (EU) 2019/947 vom 24. Mai 2019 über die Regeln und Verfahren für den Betrieb von unbemannten Flugzeugen müssen sich Betreiber und Piloten von unbemannten Fluggeräten (klassische Modellflugzeuge, Multicopter, Drohnen) registrieren lassen, die mehr als 250 g wiegen oder eine Kamera oder einen anderen Sensor tragen, der in irgendeiner Weise personenbezogene Daten erfassen kann. Spannweite [mm] 1492 Länge [mm] 985 Gewicht [g] 780 - 810 Flügelfläche [dm2] 21.8 Steuerbare Funktionen S,V,K,M Bauaufwand S0 Schwierigkeitsgrad P1,P2

KAVAN Beta 1400 RTF - blauPraktisch fertiges Modell eines Schulmotorseglers mit einer Spannweite von 1400 mm aus dem nahezu unzerstörbaren extrudierten Polyolefinschaum (EPO) mit einem Brushless-Motor, 20A Regler und 4 Servos. Gesteuert werden Seiten-, Höhen- und Querruder sowie Motordrehzahl.Komplettes 2,4GHz RC-Set mit einem 8-Kanal-Sender T8FB, Empfänger, 3S LiPo-Akku und Ladegerät.Das RTF-Set enthält: einen Rumpf aus EPO mit einem montierten Brushless-Motor, einer Klappluftschraube 7x6", einem Drehzahlregler KAVAN R-20B und 2 Servos, einen Flügel aus EPO mit montierten QR- Servos, Leitwerke aus EPO, einen CFK Rohrverbinder für den Flügel, 8-Kanal-Sender RadioLink T8FB BT 2.4GHz FHSS mit dem 8-Kanal-Empfänger R8EF 2.4GHz FHSS, einen Antriebsakku LiPo 11,1 V 1600 mAh, ein Schnellladegerät und eine ausführliche Bau- und Fluganleitung.Spannweite [mm] 1400 Länge [mm] 966 Gewicht [g] 700 - 770 Flügelfläche [dm2] 24.5 Steuerbare Funktionen S,V,K,M

KAVAN Pulse 2200 ARF - grünKomplett fertiggestelltes Modell eines flotteren und wendigeren Motorseglers mit einer Spannweite von 2206 mm aus extrudiertem Polyolefin (EPO) für Thermik- und Hang- Fliegen. Mit Brushless-Motor C3548-750, Regler KAVAN R-50SB Plus und 6 Servos eingebaut. Steuerbare Quer-, Seiten- Höhenruder, Klappen und Motordrehzahl. Stromversorgung mit 4S LiPo, 2600–4000 mAh 30C. Ihr beliebtes Modell PULSE 2200 ist zurück in der Version V2 – flink und wendig, mit neuen, stärkeren und schnelleren Servos und einer Menge anderer Verbesserungen wie präzise Kugelgelenke an den Steuergestängen, damit Sie viel Spaß am Hang und auf der Ebene genießen können. PULSE 2200 V2 hat einen Flügel mit Querrudern und Klappen, eine robuste kohlenstoffverstärkte EPO-Schaumkonstruktion und dank eines 600-800W-Brushless-Motors hat er genug Kraft für Kunstflug- und Hangfliegen. Das perfekte Freizeitmodell, mit dem sich jeder fortgeschrittene Pilot austoben kann. Der Rumpf des Modells besteht aus hochbeständigem EPO-Schaum (extrudiertes Polyolefin) mit festen inneren Verstärkungen. Ein Brushless-Elektromotor C3548-750 mit einem 11x8-Zoll-Klapppropeller und einem KAVAN R-50SB Plus-Regler mit einem leistungsstarken BEC-Stabilisator und erweiterten Programmieroptionen, der für die Stromversorgung von 6 Servos an Bord erforderlich ist, ist im Bug eingebaut. Die Kabinenhaube ist abnehmbar und ist vorne mit einem Stift und hinten mit einem Magneten befestigt. Im Bug finden Sie genügend Platz für den Antriebsakkumulator und den Empfänger. Die Höhen- und Seitenleitwerk-Servos befinden sich im Leitwerksträger, die Ruder werden durch kurze gerade Gestänge gesteuert. Der Flügel des Modells aus Schaumstoff EPO besteht aus zwei Teilen mit Carbon Leisten, deren herausgeführte Teile auch als Flügelverbinder dienen und in die Duraluminiumgehäuse im Rumpf passen. Die Flügelhälften werden mit einer Kunststoffschraube befestigt. Die Querruder (verstärk mit Carbon-Streifen) und die Klappen werden unabhängig immer mit zwei Servos mit kurzen geraden Drahtgestängen gesteuert. Die Leitwerke sind ebenfalls aus EPO-Schaum mit Carbon Leisten. Das zweiteilige Höhenleitwerke ist mit einer Carbon-Leiste und einem Paar Schrauben an die Flosse befestigt um die Montage und Demontage zu vereinfachen. Das Modell wird von einem Brushless-Motor der Klasse C3548-750 mit 50 A KAVAN R-50SB Plus-Regler angetrieben. Zur Stromversorgung benötigen Sie ein LiPo-4-Zellen-Pack mit einer Kapazität von 2600-4000 mAh mit einer Mindestbelastbarkeit von 30C. Wählen Sie einen bestimmten Typ, damit die richtige Schwerpunktlage ohne weiteren Ballast so gut wie möglich ist. Zur Steuerung des Modells können Sie auch ein 6-Kanal-RC-Set ohne Sonderfunktionen verwenden – in der Basisversion werden Querruder und Klappen nur über Kabel mit Multisteckern immer an einen Kanal angeschlossen. Natürlich ist es ideal, mindestens ein 7-Kanal-Computer-RC-Set zu verwenden, das die unabhängige Steuerung von Querrudern und Klappen durch zwei Servos ermöglicht und einen Mix für die Butterfly Bremse. Hierbei steuern beide Querruder nach oben und beide Klappen nach unten. In diesem Fall müssen die Querruder- und Klappenservos separat angeschlossen werden. In der Anleitung gibt es natürlich auch eine ausführliche Tabelle mit einer bewährten Standardeinstellung der Ruderausschläge, damit Sie Pulse 2200 V2 einfach zum Flug vorbereiten, auch wenn es Ihr erstes Modell mit „Vollmechanisierung“ des Flügels ist. ARF-Set beinhaltet: Rumpf, Flügel und Leitwerk aus Polyolefin (EPO) mit eingebautem Motor, Propeller, Regler, 6 Servos, Anleitung. Spannweite [mm] 2206 Länge [mm] 1266 Gewicht [g] 2100 - 2250 Flügelfläche [dm2] 41.8 Steuerbare Funktionen S,V,K(2),M,F(2) Bauaufwand S0,S1 Schwierigkeitsgrad P2,P3

KAVAN Pulse 2200 ARF - grünKomplett fertiggestelltes Modell eines flotteren und wendigeren Motorseglers mit einer Spannweite von 2206 mm aus extrudiertem Polyolefin (EPO) für Thermik- und Hang- Fliegen. Mit Brushless-Motor C3548-750, Regler KAVAN R-50SB Plus und 6 Servos eingebaut. Steuerbare Quer-, Seiten- Höhenruder, Klappen und Motordrehzahl. Stromversorgung mit 4S LiPo, 2600–4000 mAh 30C. Ihr beliebtes Modell PULSE 2200 ist zurück in der Version V2 – flink und wendig, mit neuen, stärkeren und schnelleren Servos und einer Menge anderer Verbesserungen wie präzise Kugelgelenke an den Steuergestängen, damit Sie viel Spaß am Hang und auf der Ebene genießen können. PULSE 2200 V2 hat einen Flügel mit Querrudern und Klappen, eine robuste kohlenstoffverstärkte EPO-Schaumkonstruktion und dank eines 600-800W-Brushless-Motors hat er genug Kraft für Kunstflug- und Hangfliegen. Das perfekte Freizeitmodell, mit dem sich jeder fortgeschrittene Pilot austoben kann. Der Rumpf des Modells besteht aus hochbeständigem EPO-Schaum (extrudiertes Polyolefin) mit festen inneren Verstärkungen. Ein Brushless-Elektromotor C3548-750 mit einem 11x8-Zoll-Klapppropeller und einem KAVAN R-50SB Plus-Regler mit einem leistungsstarken BEC-Stabilisator und erweiterten Programmieroptionen, der für die Stromversorgung von 6 Servos an Bord erforderlich ist, ist im Bug eingebaut. Die Kabinenhaube ist abnehmbar und ist vorne mit einem Stift und hinten mit einem Magneten befestigt. Im Bug finden Sie genügend Platz für den Antriebsakkumulator und den Empfänger. Die Höhen- und Seitenleitwerk-Servos befinden sich im Leitwerksträger, die Ruder werden durch kurze gerade Gestänge gesteuert. Der Flügel des Modells aus Schaumstoff EPO besteht aus zwei Teilen mit Carbon Leisten, deren herausgeführte Teile auch als Flügelverbinder dienen und in die Duraluminiumgehäuse im Rumpf passen. Die Flügelhälften werden mit einer Kunststoffschraube befestigt. Die Querruder (verstärk mit Carbon-Streifen) und die Klappen werden unabhängig immer mit zwei Servos mit kurzen geraden Drahtgestängen gesteuert. Die Leitwerke sind ebenfalls aus EPO-Schaum mit Carbon Leisten. Das zweiteilige Höhenleitwerke ist mit einer Carbon-Leiste und einem Paar Schrauben an die Flosse befestigt um die Montage und Demontage zu vereinfachen. Das Modell wird von einem Brushless-Motor der Klasse C3548-750 mit 50 A KAVAN R-50SB Plus-Regler angetrieben. Zur Stromversorgung benötigen Sie ein LiPo-4-Zellen-Pack mit einer Kapazität von 2600-4000 mAh mit einer Mindestbelastbarkeit von 30C. Wählen Sie einen bestimmten Typ, damit die richtige Schwerpunktlage ohne weiteren Ballast so gut wie möglich ist. Zur Steuerung des Modells können Sie auch ein 6-Kanal-RC-Set ohne Sonderfunktionen verwenden – in der Basisversion werden Querruder und Klappen nur über Kabel mit Multisteckern immer an einen Kanal angeschlossen. Natürlich ist es ideal, mindestens ein 7-Kanal-Computer-RC-Set zu verwenden, das die unabhängige Steuerung von Querrudern und Klappen durch zwei Servos ermöglicht und einen Mix für die Butterfly Bremse. Hierbei steuern beide Querruder nach oben und beide Klappen nach unten. In diesem Fall müssen die Querruder- und Klappenservos separat angeschlossen werden. In der Anleitung gibt es natürlich auch eine ausführliche Tabelle mit einer bewährten Standardeinstellung der Ruderausschläge, damit Sie Pulse 2200 V2 einfach zum Flug vorbereiten, auch wenn es Ihr erstes Modell mit „Vollmechanisierung“ des Flügels ist. ARF-Set beinhaltet: Rumpf, Flügel und Leitwerk aus Polyolefin (EPO) mit eingebautem Motor, Propeller, Regler, 6 Servos, Anleitung. Spannweite [mm] 2206 Länge [mm] 1266 Gewicht [g] 2100 - 2250 Flügelfläche [dm2] 41.8 Steuerbare Funktionen S,V,K(2),M,F(2) Bauaufwand S0,S1 Schwierigkeitsgrad P2,P3

KAVAN Swift S-1 2400mm ARF - blauhttps://youtu.be/luuXwAgxv3IDas komplett fertiggestellte Semiscale-Modell des leistungsstarken polnischen Kunstflug-Seglers mit einer Spannweite von 2400mm aus dem nahezu unzerstörbaren, kohlefaserverstärkten, extrudierten Polyolefinschaum (EPO) für Thermik- und Hangfliegen. Mit dem eingebauten Brushless-Motor C3548-750, Klapppropeller 11x8", Regler R-50SB und 4 Mikroservos. Gesteuert werden Quer-, Seiten-, Höhenruder und Drehzahl. Für 4S LiPo 2200-2700 mAh (min. 30C).Ende der 80er des 20. Jahrhunderts stellte man im polnischen Unternehmen Margański & Mysłowski Zakłady Lotnicze fest, dass es eine Lücke auf dem Markt für Kunstflug-Segler gab - das gute alte, in den 50er Jahren konstruierte Vollholzmodell Kobuz 3 SZD-21-2b war nicht mehr ausreichend. So entwickelten die Konstrukteure Edward Margański und Jerzy Cisowski mit Unterstützung von Jerzy Makula (damals dreifacher Weltmeister in Seglerakrobatik) im Jahr 1991 das neue Modell Swift S-1, einen modernen Ganzkomposit-Kunstflug-Segler mit einer unglaublichen Rollgeschwindigkeit (nur 4 Sekunden), der auch Belastungen von +/-10 g schafft. Die Belohnung kam fast sofort - Jerzy Makula gewann im selben Jahr seinen vierten FAI-Weltmeistertitel in Seglerakrobatik! Und jetzt können Sie das Fliegen mit dem Semiscale dieses schönen Seglers mit einer Spannweite von 2400 mm genießen, das mit einem leistungsstarken Brushless-Motor angetrieben wird! Der Rumpf des Modells besteht aus dem hochbeständigen EPO-Schaum (extrudiertes Polyolefin) mit festen inneren Kohlefaser-Verstärkungen. Der Brushless-Elektromotor C3548-750 mit einem 11x8-Zoll-Klapppropeller und einem Regler KAVAN R-50SB mit einem leistungsstarken BEC-Stabilisator, der für die Stromversorgung von 4 starken Mikroservos an Bord erforderlich ist, ist im Bug eingebaut. Die Kabinenabdeckung ist abnehmbar und ist vorne mit einem Stift und hinten mit einem Magneten befestigt. Im Bug finden Sie genug Platz für einen Antriebsakku und einen Empfänger. Die Seiten- und Höhenruderservos befinden sich in der Flosse, die Ruder werden durch kurze gerade Gestänge gesteuert. Der Flügel des Modells aus EPO-Schaum besteht aus zwei Teilen mit Kohlefaser-Leisten, deren herausgeführte Teile auch als Flügelverbinder dienen und in die Duraluminiumgehäuse im Rumpf passen. Die Flügelhälften werden mit einer Kunststoffschraube befestigt. Die Querruder über die ganze Spannweite des Flügels (verstärkt mit Kohlefaser-Rohren) werden unabhängig von zwei Servos mit kurzen geraden Drahtgestängen gesteuert. Die Leitwerke sind ebenfalls aus EPO-Schaum mit Verstärkungen aus Kohlefaser-Rohren. Das Höhenleitwerk wird mit zwei Schrauben am Rumpf befestigt und lässt sich leicht montieren und demontieren. Das Modell wird von dem Brushless-Motor der Klasse C3548-750 mit dem 50 A Regler KAVAN R-50SB angetrieben. Zur Stromversorgung benötigen Sie einen LiPo-4-Zellen-Pack mit einer Kapazität 2200–2700 mAh und einer Mindestbelastbarkeit von 30C. Wählen Sie einen konkreten Typ, damit die richtige Schwerpunktlage ohne weiteren Ballast so gut wie möglich eingehalten wird. Zur Steuerung des Modells können Sie auch ein 4-Kanal-Computer-RC-Set ohne Sonderfunktionen verwenden – in der Basisversion werden die Querruder mit einem Y-Kabel immer nur an einen Kanal angeschlossen. Natürlich ist es ideal, mindestens ein 6-Kanal-Computer-RC-Set zu verwenden, das die unabhängige Steuerung von Querrudern durch zwei Servos und einen Mix für die Bremsklappe ermöglicht. Hierbei steuern beide Querruder nach oben. Das ist möglich auch mit den erschwinglichen Sendern Radiolink AT9S, AT10II oder Futaba T6K und T10J. In diesem Fall muss das Y-Kabel der Querruder im Rumpf durch zwei einzelne (15–30 cm) Verlängerungskabel ersetzt werden. In der Anleitung gibt es natürlich auch eine ausführliche Tabelle mit einer bewährten Standardeinstellung der Ruderausschläge (einschließlich Mixer), damit Sie Swift S-1 einfach zum Flug vorbereiten. Das ARF-Set beinhaltet: den fertigen Rumpf, Flügel und Leitwerke aus EPO-Schaum mit einem eingebauten Motor, Propeller, Regler und 4 Servos, eine Anleitung. Spannweite [mm] 2405 Länge [mm] 1300 Gewicht [g] 2000 - 2050 Flügelfläche [dm2] 45 Steuerbare Funktionen S,V,K(2),M Bauaufwand S0,S1 Schwierigkeitsgrad P2

Kavan Swift S-1 2400mm ARF - rotZur Zeit Ausverkauft!https://youtu.be/luuXwAgxv3IDas komplett fertiggestellte Semiscale-Modell des leistungsstarken polnischen Kunstflug-Seglers mit einer Spannweite von 2400mm aus dem nahezu unzerstörbaren, kohlefaserverstärkten, extrudierten Polyolefinschaum (EPO) für Thermik- und Hangfliegen. Mit dem eingebauten Brushless-Motor C3548-750, Klapppropeller 11x8", Regler R-50SB und 4 Mikroservos. Gesteuert werden Quer-, Seiten-, Höhenruder und Drehzahl. Für 4S LiPo 2200-2700 mAh (min. 30C).Ende der 80er des 20. Jahrhunderts stellte man im polnischen Unternehmen Margański & Mysłowski Zakłady Lotnicze fest, dass es eine Lücke auf dem Markt für Kunstflug-Segler gab - das gute alte, in den 50er Jahren konstruierte Vollholzmodell Kobuz 3 SZD-21-2b war nicht mehr ausreichend. So entwickelten die Konstrukteure Edward Margański und Jerzy Cisowski mit Unterstützung von Jerzy Makula (damals dreifacher Weltmeister in Seglerakrobatik) im Jahr 1991 das neue Modell Swift S-1, einen modernen Ganzkomposit-Kunstflug-Segler mit einer unglaublichen Rollgeschwindigkeit (nur 4 Sekunden), der auch Belastungen von +/-10 g schafft. Die Belohnung kam fast sofort - Jerzy Makula gewann im selben Jahr seinen vierten FAI-Weltmeistertitel in Seglerakrobatik! Und jetzt können Sie das Fliegen mit dem Semiscale dieses schönen Seglers mit einer Spannweite von 2400 mm genießen, das mit einem leistungsstarken Brushless-Motor angetrieben wird! Der Rumpf des Modells besteht aus dem hochbeständigen EPO-Schaum (extrudiertes Polyolefin) mit festen inneren Kohlefaser-Verstärkungen. Der Brushless-Elektromotor C3548-750 mit einem 11x8-Zoll-Klapppropeller und einem Regler KAVAN R-50SB mit einem leistungsstarken BEC-Stabilisator, der für die Stromversorgung von 4 starken Mikroservos an Bord erforderlich ist, ist im Bug eingebaut. Die Kabinenabdeckung ist abnehmbar und ist vorne mit einem Stift und hinten mit einem Magneten befestigt. Im Bug finden Sie genug Platz für einen Antriebsakku und einen Empfänger. Die Seiten- und Höhenruderservos befinden sich in der Flosse, die Ruder werden durch kurze gerade Gestänge gesteuert. Der Flügel des Modells aus EPO-Schaum besteht aus zwei Teilen mit Kohlefaser-Leisten, deren herausgeführte Teile auch als Flügelverbinder dienen und in die Duraluminiumgehäuse im Rumpf passen. Die Flügelhälften werden mit einer Kunststoffschraube befestigt. Die Querruder über die ganze Spannweite des Flügels (verstärkt mit Kohlefaser-Rohren) werden unabhängig von zwei Servos mit kurzen geraden Drahtgestängen gesteuert. Die Leitwerke sind ebenfalls aus EPO-Schaum mit Verstärkungen aus Kohlefaser-Rohren. Das Höhenleitwerk wird mit zwei Schrauben am Rumpf befestigt und lässt sich leicht montieren und demontieren. Das Modell wird von dem Brushless-Motor der Klasse C3548-750 mit dem 50 A Regler KAVAN R-50SB angetrieben. Zur Stromversorgung benötigen Sie einen LiPo-4-Zellen-Pack mit einer Kapazität 2200–2700 mAh und einer Mindestbelastbarkeit von 30C. Wählen Sie einen konkreten Typ, damit die richtige Schwerpunktlage ohne weiteren Ballast so gut wie möglich eingehalten wird. Zur Steuerung des Modells können Sie auch ein 4-Kanal-Computer-RC-Set ohne Sonderfunktionen verwenden – in der Basisversion werden die Querruder mit einem Y-Kabel immer nur an einen Kanal angeschlossen. Natürlich ist es ideal, mindestens ein 6-Kanal-Computer-RC-Set zu verwenden, das die unabhängige Steuerung von Querrudern durch zwei Servos und einen Mix für die Bremsklappe ermöglicht. Hierbei steuern beide Querruder nach oben. Das ist möglich auch mit den erschwinglichen Sendern Radiolink AT9S, AT10II oder Futaba T6K und T10J. In diesem Fall muss das Y-Kabel der Querruder im Rumpf durch zwei einzelne (15–30 cm) Verlängerungskabel ersetzt werden. In der Anleitung gibt es natürlich auch eine ausführliche Tabelle mit einer bewährten Standardeinstellung der Ruderausschläge (einschließlich Mixer), damit Sie Swift S-1 einfach zum Flug vorbereiten. Das ARF-Set beinhaltet: den fertigen Rumpf, Flügel und Leitwerke aus EPO-Schaum mit einem eingebauten Motor, Propeller, Regler und 4 Servos, eine Anleitung.Spannweite [mm] 2405 Länge [mm] 1300 Gewicht [g] 2000 - 2050 Flügelfläche [dm2] 45 Steuerbare Funktionen S,V,K(2),M Bauaufwand S0,S1 Schwierigkeitsgrad P2

BK FUNRAY Kit 2000 mmLeider Ausverkauft!!!Mit dem MULTIPLEX FUNRAY beginnt eine neue Ära der ELAPOR®-Modelle!Maximaler Spaßfaktor!Das Bausatzmodell dieses eleganten 4-Klappen-Elektroseglers begeistert beim dynamischen Segelkunstflug.  Der FUNRAY hat hervorragende Allroundeigenschaften, bewährt sich am Hang und in der Thermik gleichermaßen. Nach steilem Abstieg mit Butterfly ist punktgenaues Landen ein Kinderspiel. Der FUNRAY überzeugt mit unglaublichem Speed und Präzision in den Kunstflugfiguren. So etwas gab es bei den ELAPOR®-Segelflugmodellen bis jetzt noch nicht! Diese Leistungsfähigkeit wird ermöglicht durch seine moderne Hybrid-Bauweise im Verbund aus Kohlefaser, Edelstahl, Aluminium, Kunststoff und dem speziellen ELAPOR®-Konstruktionsschaum. Wir empfehlen zu diesem FUNRAY-KIT den perfekt angepassten Antriebssatz FunRay (# 1-00103), das  HITEC-ServoSet mit Kabelsatz M6/UNI (# 1-00113) und den Flugakku ROXXY EVO LiPo 3 - 3200M 30C (#1-00482) für die optimale Leistungsausbeute.Designed and Made in Germany!Die Liste der innovativen neuen Features ist lang:• Außergewöhnliche Performance eines Schaummodells• Extrem robuste Flügel und robustes Höhenleitwerk durch Kunststoff-Nasenleisten und Aluminium-Kohlefaser Verbundholme• Zwangssteckung der Servokontakte mit M6-Hochstromsteckern in den Flügeln  (# 1-00112)• Abnehmbare Flügel und Höhenleitwerkshälften• Abnehmbares Seitenruder mit Hohlkehlenscharnieren• Extrem steifer Rumpf in M-Space Technologie und durchgängiger Kohlefaserverstärkung mit 4-Kant Profilrohr, GFK-Gurte und formschlüssigen Verbindungen vom Motorspant bis zum Leitwerksträger• Sehr leistungsorientierter Brushless- Antriebssatz (# 1-00103) mit 500 Watt Leistung optional lieferbar• Kohlefaserverstärkte Klapppropeller  (# 1-00091) optional lieferbar• Sehr hochwertiges UV-festes Dekor, designed by Mirco Pecorari• Landeschutzkufe aus stabiler Steinschlagschutzfolie enthalten• Trimmkammer im Heck• Sehr großes Leistungsspektrum, sehr exaktes fliegen durch 6x Hitec Premiumservos HS-65HB mit Karbonite-Getriebe (# 1-00113) optional lieferbar• Unkaputtbare Kabinenhaube aus eingefärbtem EPP-Material• Transparente Kabinenhaube mit Cockpit (# 1-00138) optional lieferbar• Sämtliche Ruderklappen mit Edelstahlrohren verstärkt• Großzügiger und aufgeräumter Innenraum für Akku und RC-KomponentenLieferumfang:ELAPOR®- Formteile für Rumpf, Tragfläche, Leitwerke und EPP-Kabinenhaube, CFK-ALU-Holm,alle zur Montage erforderlichen Kunststoff-, Klein- und Anlenkungsteile, Spinner, Mitnehmer,Spannzange, gestanzter Dekorbogen und ausführliche Anleitung.Technische Daten:Material: ElaporSpannweite in mm: 2000RC-Funktionen: SR/HR/QR/Spoiler/MotorFluggewicht Elektro in Gramm: 1790Akkutypen/Zellen: 3S LiPoAntriebssatz FUNRAY m. Klappluftschraube: Best.Nr.: 100103  Multiplex Rumpf FUNRAY gebaut (ohne RC+Dekor) Best. Nr.: 100121

Multiplex Easy Glider 4 Bausatz ohne Antrieb ohne ServosDer gutmütige und robuste Elektrosegler EasyGlider 4 mit Querruder in der 4. Generation. Seine besondere Stärke ist, mit einer niedrigen Grundgeschwindigkeit im Segelflug Thermik und Aufwinde spielend leicht auszunutzen. Nach dem Motto: Evolution statt Revolution wurde dieser ELAPOR®-Klassiker überarbeitet und kommt als 100% Made in Germany auf den Markt. Der MULTIPLEX EasyGlider ist Kult und in seinem Bereich unübertroffen. Deshalb musste auch der EasyGlider 4 ein echter MULTIPLEX EasyGlider bleiben. Was ist neu: Tragflächen mit super leichtem und hochfestem GFK-Vierkant-Holm Steifer Rumpf durch M-Space-Technologie Seiten- und Höhenleitwerk abnehmbar – einfacher Transport RR-Version mit aufgeklebter Landekufe Modern gestalteter Dekorbogen mit Landekufe Effizienter und leichter ROXXY-Antrieb Das RR-Modell ist zu 100% fertig gebaut und mit MULTIPLEX-Servos und einem ROXXY- Antriebssatz ausgestattet. Nur noch die eigene RC-Anlage montieren, einen Antriebsakku (z.B.: ROXXY EVO 3-2200 20C M6) laden, Tragflächen und Leitwerke einstecken und verschrauben, schon ist der EasyGlider 4 einsatzbereit. Es sind keine Klebearbeiten nötig. Der EasyGlider 4 ist ein Spaßmodell der auch bei Kunstflug (Looping, Rolle, Rückenflug, Turn, ...) eine gute Figur macht. Features: Optimierte Segelflugeigenschaften Thermik auskurbeln leicht gemacht durch sehr niedrige Grundgeschwindigkeit Kräftiger, effizienter Brushless-Antrieb mit S-BEC-Regler, für zügige Steigflüge und lange Flugzeiten Super robust dank ELAPOR®-Bauweise Klappluftschraube mit elegantem Kunststoff-Spinner Landehilfe durch Aufstellen der Querruder Transportfreundlich durch abnehmbare Tragflächen, Seiten- und Höhenleitwerk Viel Platz im Rumpf erlaubt den Einsatz unterschiedlicher Akkugrößen Komfortabler Akkuwechsel durch die eingefärbte Kabinenhaube Technische Daten Spannweite (mm): 1800 Fluggewicht ca. (g): 1100 Steuerung: H,S,Q,M Hersteller: Multiplex Rumpf: Elapor Flächen: Elapor Ausführung: PNP - PLUG N PLAY empf.Akku: 3S LiXX empf.Motor: BL Outrunner Flugerfahrung: Fortgeschritten Bauerfahrung: Anfänger Antriebsart: Elektro Lieferumfang Modell aus robustem ELAPOR® GFK-Holm, Klapp-Propeller 9x6" alle erforderlichen Kunststoff-, Klein- und Anlenkungsteile gestanzter Dekorbogen und ausführliche Anleitung

Pichler Flash F1 / 910mmHatten Sie heute schon einen Adrenalinkick? Wir haben uns gefragt, ob man das Top-Speed Vergnügen noch toppen kann. Herausgekommen ist der neue Flash F1. Der Rumpf ist groß genug um bis zu 45mm breite Akkus bis ca. 3500mAh aufzunehmen. Technische Daten Spannweite = 910mm Länge = 750mm Abfluggewicht = ca. 1000g Kanäle = 3 Servos = 3 (2 x Querruder, 1 x Höhenruder) Produktbeschreibung * ARF Fertigmodell in leichter, stabiler Holzbauweise (Lasercut) * Fertig bespannt wie abgebildet * Farbgestaltung mit CARBON Kohlefaser Optik * Einteilige Tragfläche * Inklusive Zubehör wie Spinner, Anlenkungen, bebilderte Anleitung usw. Sonderzubehör (empfohlen) Brushless Motor PULSAR P-40, # C6217 Brushless Regler PULSAR A-50, # C6130 Servo MASTER DS3012 MG, # C5638 / x3 LiPo Akku LEMONRC 3300-14,8V, # C6739

Robbe Modellsport ARCUS II PNPGanz gleich ob ambitionierter Einsteiger oder fortgeschrittener Modellflug-Pilot, der Arcus II ist die richtige Wahl bei der Suche nach einem leistungsfähigen und kompakten Segler mit Elektroantrieb. Ob schnell oder langsam, agil oder ruhig, Motor- oder Gleitflug, mit diesem Modell hat man immer den richtigen Allrounder im Einsatz. Die Steuerung des Modells erfolgt über drei Achsen. Durch sein kräftiges Antriebs-Set hat der Arcus II genug Kraft für den Steigflug, um anschließend, bei guter Thermik, zu segeln. Trotz seiner Spannweite von 1.840 mm ist er dank der teilbaren Tragfläche problemlos transportierbar. Das Modell wird mit vier montierten Servos für Quer-, Seiten- und Höhenruder sowie mit montiertem Antriebsset geliefert. CFK-Verstärkungen in Rumpf und Flächen, sowie das Fahrwerk und zwei Schoner aus Kunststoff für den Rumpf runden den Lieferumfang ab. Das Modell lässt sich in kürzester Zeit mit Wölbklappen nachrüsten. Die großen Querruder besitzen für diese Nachrüstung bereits eine geprägte Trennlinie, sowie die Aufnahmepunkte für die zusätzlichen Ruderhörner. In den Tragflächen sind Aufnahmeschächte mit Kabelkanälen für die zusätzlichen Servos integriert. Somit werden lediglich das erhältliche Nachrüst-Set sowie zwei weitere 8 - 9 g Servos, ein geeigneter Klebstoff und natürlich ein freier Kanal an der Fernsteueranlage/Empfänger benötigt. Selbstverständlich wird der Einbau in der bebilderten Bauanleitung beschrieben. Technische Daten Spannweite (mm): 1840 Fluggewicht ca. (g): 850 Steuerung: H,S,Q,M,(WK)Hersteller: Robbe Rumpf: EPO Flächen: EPO Ausführung: PNP - PLUG N PLAY empf.Akku: 3S/1300mAh LiXX empf.Motor: BL 28x30 1.100KVFlugerfahrung: AnfängerBauerfahrung: Anfänger Antriebsart: ElektroLieferumfang Fast fertig montiertes Flugmodell in geschäumter Bauweise Rumpf, Tragfläche und Leitwerk in geschäumter Bauweise 4 vormontiere 8g Servos für Steuerflächen Vormontierter Brushless-Regler 20A 2-3s Vormontierter Brushless-Motor 28x30mm 1100KV CFK-Steckungsrohr für Tragflächen Kleinteile für Montage Montageanleitung in deutscher/englischer/französischer Sprache

Simprop Streamtec ARFIdeal für Thermik, Strecke, Speed, Kunstflug und „just for fun“ mit entsprechendem Antrieb: Steigen mit 79 km/h senkrecht, Gipfelhöhe 3600 m, Flugzeit 1h 32min. SIMPROP GFK-Styro-Bauweise, CFK-verstärkte Designhaube in silber, geteilte Fläche, demontierbares Leitwerk, angelenktes Seitenruder Rotary Drive System für die Querruder-Servos (RDS) made in Germany Ein Elektrosegler der Extraklasse, ein ästhetisches Erlebnis auf jedem Zentimeter, zeigt die Proportionen seines Designs. Die Symbiose von Dynamik und Form machen ihn zu einer extravaganten Ausnahmeerscheinung. Das Modell ist zwischen Soft und Hot anzusiedeln. Die leichten Bauteile sind Garant für hohe Flugleistungen. Das relativ dünne und leistungsfähige Profil HN 1033 mod. ermöglicht es, trotz des geringen Gewichtes, sehr schnell zu fliegen und wiederum wegen des geringen Gewichtes äußerst langsam zu fliegen bzw. zu landen. Der Streamtec ist sehr einfach und angenehm im Handling, zeigt hoch präzise Flugeigenschaften und kann mit hochgestellten Querruderklappen punktgenau gelandet werden. Durch die Rotary-Drive-System Anlenkung (RDS) hebt sich das Modell Streamtec in Bezug auf Leistungen wie Speed, Gleiten, Durchzug usw. noch einmal deutlich von herkömmlich angelenkten Modellen ab. Qualität und Vorfertigungsgrad des Baukastens garantieren einen raschen Aufbau. Der Streamtec, eine Simporop-Eigenproduktion, bietet viele typische, bewährte Simprop-Lösungen und fügt sich nahtlos in die Simprop-Modell-Reihe ein. Auf den Punkt gebracht: Der Streamtec garantiert ein sehr breites Einsatzspektrum, das sich von „just for fun“ über Thermik- und Speedfliegen, bis hin zu exaktem, dynamischem Kunstflug erstreckt. Eben ein Multitalent - für jede Fliegerei zu gebrauchen! Dr. Wolfgang Schäper setzt bei allen 4 Antriebsversionen auf hocheffiziente LiPo-Akkus. Herkömmliche Akkus bis zu 2/3 Sub-C sind nach eigenem Ermessen ebenfalls einsetzbar. Baukasteninhalt: CFK-verstärkter GFK-Rumpf inkl. Flächen- und Leitwerksaufnahme, Seitenruderklappe und vielen Details, in RAL 9003 2-K lackiert passgenaue Designhaube hochfeste, geteilte Fertigfläche (Styro-Abachi) mit anscharnierten Querrudern, für RDS-Anlenkung vorbereitet und mit Orastick bespannt Querruderschachtabdeckungen Flächenverbinder Brettchenleitwerk schraubbar Holzteile für RC- und Akkuaufnahme GFK-Motorspant Seilanlenkung für Seitenruder komplettes Rudergestänge RDS-Anlenkung inkl. Servohalterung für Querruder div. Kleinteile farbiger, selbstklebender Dekorbogen Plan mit bebilderter Bauanleitung Technische Daten: Hersteller / Importeur Simprop Bauweise ARF Spannweite ca. 1872 mm Länge ca. 1130 mm Tragflügelprofil HN 1033 mod Streckung 11.7 Gesamtflächenbelastung 37.9 - 43.5 g/dm² Flächeninhalt ca. 29.9 dm² Höhenleitwerksinhalt 3.86 dm² Fluggewicht ca. 1280-1470 g Leergewicht ca. (ohne RC-Anlage und Antrieb ) 750 g + 50 g Bespannfolie RC-Funktionen  Höhe/Seite/Quer/Motor

Online sofort verfügbar!Der Tera V5 ist ein leistungsfähiger, attraktiver Elektrosegler mit 4 Klappen. Die Bauweise hebt sich durch den geodätischen Tragflächenaufbau deutlich von anderen Segelflugmodellen seiner Klasse ab. Der Tera V5 ist leicht und trotzdem extrem stabil. Das Modell spricht hervorragend auf Thermik an und ist auch flott am Hang zu bewegen. Dank der mitgelieferten Bauhelling gelingt der Aufbau der Tragfläche sehr schnell und einfach. Der Tera V5 wird in unserer hauseigenen Lasermanufaktur in Eggenfelden hergestellt. Testbericht in der Zeitschrift AUFWIND Ausgabe 4/2022Produktmerkmale * Holzbausatz (Laser Cut) * Made in Germany * Geodätischer Tragflächenaufbau für höchste Festigkeit * Bauhelling für einfachen Tragflächenaufbau * 2-teilige, abnehmbare Tragfläche * Schlanker Rumpf und hervorragende Aerodynamik * Bauplan 1:1 und Anleitung in Deutsch, Englisch Technische Daten Spannweite = 2250mm Länge = 1030mm Gewicht = ab 600g Flächeninhalt = 33.8dm² Flächenbelastung = ab 18g/dm² Sonderzubehör (empfohlen) Brushless Antriebsset Tera V5, # 15328 LiPo Akku LEMONRC 1300-11,1V [4] MASTER Digital Servo S706MG, C6702 [2] MASTER Digital Servo DS2312MG, # C5637