BETA 1400 M2 - RTF 4k 2.4GHz BrushlessAusverkauft!!ALPHA 1500 ist am Himmel nicht mehr allein! Dem eleganten Motorsegler schließt sich das beständige Flugmodell BETA 1400 an. Dieser zuverlässige und leistungsfähige Schul- und Übungsmotorsegler ist ideal für Flugneulinge, die es vom Erlernen des Landes bis zu akrobatischen Figuren und zum thermischen Segeln führt. Genauso erfreut es Hobbyflieger, denen es ein platzsparendes und leicht transportables Modell für tolles, entspanntes Modellfliegen bietet.BETA 1400 ist aus dem hoch resistenten, extrudierten Polypropylen, EPP gebaut und wird mit Brushless-Motor betrieben. Dank dem auf dem Pylon hinter dem Flügel platzierten Motor widersteht er sehr gut grober Behandlung und verträgt auch Stecklandungen, die bei den klassischen Modellen mit Motor in der Rumpfnase zur Beschädigung des Propellers führen würden. Der Brushlessmotor (mit Rotationsmantel, CD2622) ist auf dem Rumpf montiert, am Pylon hinter dem Flügel mit festem Propeller. Im Rumpf aus EPP-Schaum befinden sich der 20Amp-Regler und Servos. Seitenleitwerk und Höhenleitwerk sind ebenfalls aus EPP-Schaum hergestellt. Die Kabinenhaube ist abnehmbar mit Magnetverschlüssen. Der zweiteilige Flügel ist auch aus EPP-Schaum gefertigt. Die Querruder werden von 2 Servos bewegt, die im Flügel mit kurzen Gestängen angeschlossen werden. Die Tragflächen-Hälften sind mit Carbon-Rohrverbindern gesteckt. Die Leitwerke in klassischer Anordnung sind aus EPP-Schaum hergestellt und werden mit Bowdenzügen angeschlossen. Der Motor wird durch den Fahrtwind gekühlt, der durch den Pylon und Motoröffnungen strömt. Zur Vorbereitung für den ersten Flug ist notwendig das Aufkleben der Leitwerke (mit mittelflüssigem Sekundenkleber), Aufsetzen der Flügelhälften, Einschalten des Empfängers und Anschluss des Antriebsakkumulators. Gesteuert wird mit Querrudern, Seitenruder, Höhenruder und Motorregelung. Zur Steuerung des Modells dient der 8-Kanal-Sender RadioLink T8FB 2.4GHz FHSS (System mit Frequenzsprung) mit Knüppeln im Modus 2 (Gas links), Trimmung und Reverse Schalter für alle Kanäle. Für den Sender brauchen Sie 4 AA alkalische Batterie-Mignonzellen oder Akkus (sie sind kein RC Set-Bestandteil). BETA 1400 ist für Flugneulinge geeignet - wir empfehlen immer - unter der Aufsicht eines erfahrenen Piloten die ersten Starts vorzunehmen, um eine erholsame Zeit beim Modellfliegen zu genießen. Die Flugeigenschaften sind angenehm. Das Modell macht Sie mit der kompletten Steuerung des Modells um alle drei Achsen durch die Steuerung von Seitenleitwerk, Querrudern und Höhenleitwerk bekannt. Diese Erfahrung ist nützlich, wenn Sie beginnen, mit Ihrem ersten Akro-Modell oder (Semi)scale-Modell zu fliegen. Mit der Änderung des Längenverhältnisse der Servo- und Ruderhebel können Sie die Ruderwege einstellen. Der Flugneuling beginnt mit kleinen Ausschlägen; der erfahrene Pilot stellt große Ausschläge ein, die auch ein bisschen Grundseglerakrobatik ermöglichen - Loopings, Fass-Rollen und Turns schafft BETA ganz gut! Die Leistung des Motors ist ausreichend für einen sehr steilen Aufstieg. Das Modell ist dabei nicht übermotorisiert, was den Flugneulingen Schwierigkeiten verursachen könnte. BETA 1400 kann auch schwache Thermik ausnutzen und am Himmel ganz lange verweilen. BETA 1400 wird mit Li-po Akku 11.1 V 1300 mAh (Belastbarkeit 20C) ausgeliefert. Dazu passt der starre Propeller 5x4". Das Modell trägt 3-Zellen LiPopack bis zur Kapazität ca. 2200 mAh. RC Set beinhaltet: Rumpf geschäumt aus EPP mit anmontiertem Brushless-Motor, starrem Propeller 5x4", Drehzahlregler 20A und 2 Servos, Flügel geschäumt aus EPP mit 2 installierten Servos, Leitwerke aus EPP, Carbon-Rohr Flächenverbinder, 8-Kanal-Sender RadioLink T8FB 2.4GHz FHSS mit 8-Kanal-Empfänger R8EF 2.4GHz FHSS, Antriebsakku Li-po 11.1 V 1300 mAh (20C), 220V Schnellladegerät und ausführliche Anleitung zum Bau und Fliegen. Technische Daten Spannweite [mm]: 1420mm Länge [mm]: 940mm Gewicht [g]: 650 - 720g Flügelfläche [dm2]: 24.5 Steuerbare Funktionen: S,H,Q,M

Propelleradapter 4.0mm mit Spinnerkonus (VE=1St.) * Spitzenqualität

SCHLEPPKUPPLUNG SEGLER GROSSFür Segler bis ca. 4 m Spw. Außen-Ø 10mm, Innen-Ø 8mm, Länge 50mm. Aus Aluminium. Lieferumfang 1Stk./Pkg.

Hochwertiger Aluspinner, CNC gefräst und poliert. Die Lieferung erfolgt inklusive verschiedener Spannkonusse = 2.0mm, 2.3mm, 3.0mm. Somit passend für verschiedene Motorenwellen. Änderungen und Irrtümer vorbehalten

Skyrunner V3 Elektrosegelflugzeug mit Gyro RTFDer Skyrunner wurde in der V3 Version noch einmal verbessert. Dank einer 3-Achsen Stabilisierung lässt sich das Modell auch von Anfängern sicher steuern. Beeinduckende Manöverund sogar Kunstflugfiguren lassen sich so in kürzester Zeit erlernen. Der Start gelingt mit diesem Modell auf Anhieb und das Kreiselsystem hält den Flieger dabei immer sicher auf Kurs. Einfach nur Gas geben und einen leichten Steigflug vorgeben, der Gyro greift sofort wie von Zauberhand unterstützend ein und der Flugspaß kann beginnen. Das System verfügt über einen Beginner und einen Fortgeschrittenen Modus. Im Einsteigermodus ist ein Überziehen des Modells nicht möglich (keine Loopings etc.) Wird das System in den Fortgeschrittenen Modus geschaltet sind z.B. Loopings und ein Überziehen problemlos machbar. Das Flugverhalten des Skyrunner V3 ist als sehr unkritisch zu bezeichen, was auch dem Einsteiger die Möglichkeit bietet, in die Welt des Modellsports einzutauchen. Eine lange Flugzeit in Verbindung mit guten Gleiteigenschaften stehen für ungetrübten Flugspaß und das zähe EPP Material sorgen für ein lange Haltbarkeit des Modells. Sollte die Landung doch mal etwas härter ausfallen, ist das auch kein Problem. Das Material steckt sehr viel weg, die Elektronik sitzt weit hinten im Rumpf und der Motor ist nach hinten gebaut. Das Material lässt sich problemlos mit z.B. Styrokleber wieder zusammen kleben. Der Skyrunner V3 ist der perfekte Einstiegsflieger für jedermann. Technische Daten: Spannweite: 750mm Länge: 565mm Höhe: 120mm Gewicht: 101g Akku: 7,4V 300mAh 20c Motor: N60 Flugzeit ca. 12-14 Min. Ladezeit ca. 25-30 Min. Lieferumfang: Skyrunner V3 Fernsteuerung 2,4GHz Akku 7,4V 300mAh 20c 220V LiPo Ladegerät mit Netztel 2S Anleitung DE/EN Ersatzakku 7,4V 300mAh Nr: 28885Benötigtes Zubehör: 4x AA 1,5V Batterien für den Sender

AMX Flight MB-339 820mm Jet EDF PNPDie MB-339 ist ein einstrahlgetriebenes Jet-Trainingsflugzeug, das in den 1970er Jahren in Italien entwickelt wurde und sich in verschiedenen Luftstreitkräften weltweit einen guten Ruf als Trainings- und leichter Angriffsflieger erwerben konnte. Aufgrund der Kunstflugeigenschaften wird es auch heute noch in einigen Kunstflugstaffeln eingesetzt. Die Amewi-Edition der MB-339 im Saudi-Scheme aus hochfestem Spezialschaum überzeugt nicht nur in puncto Flugeigenschaften, sondern auch durch seine detailgetreue Optik. Dieses PNP-Modell wird vollständig lackiert geliefert und verfügt alle erforderlichen Komponenten wie Servos, Regler, Ruderanlenkungen, einen 40A Hobbywing Brushless ESC und einen leistungsstarken 11-Blatt-Impeller mit einem 4900KV Brushlessmotor. Der Zusammenbau beschränkt sich auf wenige, unkomplizierte Schritte, nämlich das Anbringen des Höhenruders und der Tragflächen sowie die Montage der Ruderanlenkungen. Die ferngesteuerte MB-339 ist für 3-zellige LiPo-Akkus mit Kapazitäten zwischen 1300 und 1500mAh ausgelegt. Der Handstart gelingt mühelos, und das typische Absacken von Impeller-Modellen tritt hier kaum auf. Dadurch eignet sich das Modell auch für weniger erfahrene Piloten. Sollte dennoch einmal ein Schaden auftreten, lässt sich der Schaum schnell und einfach mit handelsüblichem Schaumkleber reparieren. Die Flugzeit mit einem 1500mAh 3S LiPo-Akku beträgt, abhängig vom Flugstil, etwa vier bis sechs Minuten. Das Modell lässt sich sowohl gemächlich als auch dynamisch bewegen und zeichnet sich insgesamt durch ein unkompliziertes Flugverhalten aus. Die Kunstflugeigenschaften dieses Modells begeistern jeden Modellpiloten. Bitte beachte, dass Sender, Empfänger, Akku und Ladegerät nicht im Lieferumfang enthalten sind. Unsere Empfehlung ist ein Computersender mit mindestens sechs Kanälen – drei Kanäle sind erforderlich –, in dem Flugzustände wie z.B. Dual Raten und Expo aktiviert werden können. So können alle begeisterten Hobby-Piloten ein unvergessliches Flugerlebnis genießen. Für maximale Kunstflugperformance kann das Seitenruder optional nachgerüstet werden. Lediglich ein kleines Servo, Anlenkungen und Ruderscharniere sind hierfür nötig. Highlights: Originalgetreue Lackierung und Dekor: Aussehen wie eine echte MB-339 Hocheffizienter 11-Blatt EDF Antrieb fertig eingebaut: Beachtliche Flugeigenschaften sorgen für ergiebiges Flugvergnügen Metallgetriebe-Servos verbaut: Für längere Haltbarkeit und präzise Ruderbewegungen Weitere Features: Handliche Größe für einen bequemen Transport Einfacher Handstart dank großer Leistungsreserven des Antriebes Gutmütiges Flugverhalten dank des gewählten Flächenprofils Sehr gute Langsamflug-Eigenschaften für eine einfache Landung Sehr schöner Klang des Impellers dank 11 Blättern (turbinenähnlich, nur leiser) Cockpithaube abnehmbar für leichten Akkuwechsel und ausreichend Platz für Akku & Empfänger Leistungsstarker Hobbywing 40A ESC mit XT60-Anschluss Sehr gute Kunstflugeigenschaften wie z.B. Rollen, Rückenflug, Loopings oder Messerflug mit optionalem Seitenruder Technische Daten: Spannweite: 820mm Länge: 780mm Gewicht: ca. 500g Hauptmaterial: Hochfester Schaum Schub: 1:1 Motor: 2627 4900KV Brushless Regler: 40A Hobbywing Brushless ESC Servos: 3x 9g Metallgetriebe Lieferumfang: Modell Diverses Zubehör Aufbauanleitung DE/EN Benötigtes Zubehör: Sender Empfänger Akku 3S LiPo 1300-1500mAh 30C mit XT60-Anschluss Ladegerät Schaumklebstoff z.B. UHU Por oder Styro-Sekundenkleber

Die Aero L-39 Albatros ist ein zweisitziges, ein strahliges Schulflugzeug, das in der Tschechoslowakei als Nachfolger der L-29 Delfín entwickelt wurde und bis heute bei den Luftstreitkräften mehrerer Nationen verwendet wird. Die Amewi Ausführung ist ein kleiner, wendiger Jet in PNP (Plug and Play) Ausführung. Der Flieger kommt weitestgehend vorgefertigt, der Zusammenbau beschränkt sich lediglich auf das Montieren der Tragfläche, der Anlenkungen und des Leitwerks. Alle Servos (3x 8 Gramm), der 50mm Impeller inkl. 4300KV Brushless Motor und 20A Hobbywing ESC sind bereits fertig eingebaut. Der Jet ist vorgesehen für die Aufnahme von 3S Li-Pos zwischen 850 und 1000mAh, wodurch die L-39 beachtliche Flugleistungen hat. Die Geschwindigkeit reicht von schnell bis langsam und spricht somit auch weniger geübte Piloten an. Die Wendigkeit und die Rollrate überzeugen ebenfalls mit einem großen Spektrum von sehr wendig bis zahm. Das Startverhalten ist völlig unkritisch, wodurch das Modell problemlos aus der Hand gestartet werden kann. Der Jet zeigt dabei keine Tendenzen zum typischen Durchsacken eines Impeller Modells. Aufgrund der geringen Größe ist das Modell der perfekte Kofferraum-Flieger für zwischendurch und bereitet auch in einer Staffel mit mehreren Modellen viel Vergnügen. Features: Schneller und wendiger Impeller-Jet Einfach und schnell aufgebaut (PNP) Hochwertiger ESC von Hobbywing mit 20A mit XT60 Auslegung auf 3S LiPo 11,1V schönes Breitling Design Technische Daten: Länge: 700mm Spannweite: 550mm Fluggewicht: ca. 335g Impeller: 50mm 5 Blatt Motor: 4300KV Brushless ESC: 20A Hobbywing mit XT60 Stecker Servos: 3x 8,0g Lieferumfang: Modell inkl. Motor, Regler, Servos, Impeller Schrauben und Anlenkungsteile Aufbauanleitung DE / EN Benötigtes Zubehör: Sender & Empfänger mindestens 4 Kanal Akku Li-Po 3S 850 - 1000mAh 11,1V XT60 Ladegerät für Li-Po Technischer Hinweis: Das in der Bedienungsanleitung abgebildete Fahrwerk stammt aus der ersten Version, wird nicht benötigt und ist auch im Lieferumfang nicht enthalten.

AMXFlight Viper HPAT Jet EPO PNPNachbau des bekannten Viper Jets – einem Sport Jet, welches vom Hersteller als Bausatz ausgeliefert wird. Bei dem konventionellen Tiefdecker mit hintereinander angeordneten Sitzen ist das Strahltriebwerk im Rumpf untergebracht.Amewi HPAT Viper Jet: ein Kleiner, wendiger Jet in der PNP Ausführung. Das Modell ist weitestgehend vorgefertigt, der Zusammenbau beschränkt sich lediglich auf das Montieren der Tragfläche, der Anlenkungen und des Leitwerks. Alle Servos (3x 8g), der 50mm Impeller inkl. 4300KV Brushless Motor und der 20A Hobbywing ESC sind bereits fertig eingebaut. Der Jet ist für die Aufnahme von 3S Li-Pos zwischen 850 und 1000mAh vorgesehen, womit die Viper beachtliche Flugleistungen erzielt. Die Geschwindigkeit reicht von schnell bis langsam und spricht somit auch weniger geübte Piloten an. Die Wendigkeit und die Rollrate überzeugen ebenfalls mit einem großen Spektrum von sehr wendig bis zahm. Das Startverhalten ist völlig unkritisch, wodurch das Modell problemlos aus der Hand gestartet werden kann. Der Jet zeigt dabei keine Tendenzen zum typischen Durchsacken eines Impeller Modells. Aufgrund der geringen Größe ist das Modell der perfekte Kofferraum-Flieger für zwischendurch und bereitet auch in einer Staffel mit mehreren Modellen viel Vergnügen. Highlights: Leistungsfähiger Antrieb dank des 4300kV brushless Motors Schneller Zugang durch die magnetische Verriegelung der Kabinenhaube Robuster EPO-Schaum, leicht zu reparieren mit Schaumkleber Features: Schneller und wendiger Impeller-Jet Einfach und schnell aufgebaut PNP (Plug and Play) Hochwertiger ESC von Hobbywing mit 20A mit XT60 Stecker Auslegung auf 3S LiPo 11,1V XT60 Schönes, gut sichtbares Design Technische Daten: Länge: 652mm Spannweite: 717mm Fluggewicht: ca. 330g Impeller: 50mm 5 Blatt Motor: 4300KV Brushless ESC: 20A Hobbywing mit XT60 Stecker Servos: 3x 8,0g Lieferumfang: Modell inkl. Motor, Regler, Servos, Impeller Schrauben und Anlenkungsteile Aufbauanleitung DE / EN Benötigtes Zubehör: Sender & Empfänger mindestens 4 Kanal Akku Li-Po 3S 850 - 1000mAh 11,1V XT60 Ladegerät für Li-Po

AMXFlight Viper Jet V4 PRO 6-8S Grün PNPWird auf Kundenwusch bestellt!https://youtu.be/HfGqDJD5_3cSehr schöner Viper Jet in sehr hochwertiger Qualität – das Modell besticht durch seine Größe, die charakteristische Optik, die Verarbeitung und das Antriebskonzept. Serienmäßig ausgelegt mit einem Setup für bis zu 8S LiPo Akkus wird damit fast eine Leistung erreicht, die eigentlich Turbinen-Modellen vorbehalten ist. Durch die Geometrie handelt es sich bei dieser AMXFlight Viper insgesamt eher um ein Jet-Trainermodell mit unkritischen Flugeigenschaften bei gleichzeitig voller Kunstflugtauglichkeit. Die erreichbare Geschwindigkeit mit dem kleineren 6S Akku ist bereits beachtlich – mit einem 8S Akku mutiert diese Viper zu einem Hochleistungs-Jet. Dank großem Ruder und überdimensionalem Leitwerk bleibt das Modell stets gut beherrschbar. Der verbaute 90mm 11-Blatt Impeller sorgt für ein sehr angenehmes Laufgeräusch, das schon fast in Richtung Turbinensound geht. Zum Landen können die Landeklappen ausgefahren werden, wodurch sich die Geschwindigkeit deutlich verringert und ein sanftes Aufsetzen auch auf unebenen Plätzen kein Problem darstellt. Das geschleppte elektrische Einziehfahrwerk aus Metall unterstützt die Landeeigenschaften des Modells dabei perfekt. Die Elektronik des Fahrwerks ist mit Doorsequenzer und einer LED-Steuereinheit ausgestattet, welche das Anschließen von bis zu sieben weiteren LEDs zu den bereits in den Tragflächen verbauten, roten und grünen LEDs erlaubt. Die Stromversorgung des Fahrwerks und der LED-Steuereinheit wird dabei durch ein zusätzliches BEC-Kabel vom Regler hergestellt. Die gesamte Verarbeitung sowie Qualität der einzelnen Teile dürfen als sehr hochwertig angesehen werden. Durch den hohen Vorfertigungsgrad ist das Model schnell flugfertig aufgebaut. Alle Teile sind geschraubt und lediglich die beiden Winglets an den Flügelenden müssen geklebt werden. Highlights: Hochwertiges geschlepptes Metall-Einziehfahrwerk: Elektrisch mit Doorsequenzer (Klappenabdeckung) zur Unterstützung der Landeeigenschaften Starker 11-Blatt 90mm EDF Antrieb mit 80A HV Regler: Sorgt für ein sehr angenehmes Laufgeräusch LED-Beleuchtung (rot/grün) in den Tragflächen: Vereinfacht die Lagenerkennung in der Luft zusätzlich Weitere Features: PNP-Modell mit Motor, Regler, Impeller, Servos, Fahrwerkelektronik inkl. Doorsequenzer Schnell aufgebaut dank hoher Vorfertigung Alles sauber verkabelt Hochwertiges elektrisches Metall Einziehfahrwerk inkl. Abdeckungen Schlagfester EPO-Schaum mit Holzeinlagen Hochfeste Flächen mit Carbon-Einlagen Voll funktionsfähige Landeklappen ESC mit 120A HV und 5A UBEC Voll kunstflugtauglich Gute Langsamflug-Eigenschaften Geringe Landegeschwindigkeit möglich Technische Daten: Spannweite: 1450mm Länge: 1274mm Gewicht: ca. 3250g je nach Akku Schub: ca. 3500g Hauptmaterial: EPO-Schaumstoff Impeller: 90mm 11-Blatt Motor: 3553 Brushless / 1500KV ESC: 120A HV / UBEC 5A Servos: 11x Digital MG 9g Akku: Empfohlen 6S LiPo = 5000mAh min. 40C / 8S LiPo 4500mAh – 5000mAh min. 40C XT90 Lieferumfang: Modell PNP inkl. Motor, Regler, Impeller, Servos, Fahrwerk Bedienungsanleitung DE/EN Benötigtes Zubehör: Sender/Empfänger min. 6-Kanal Werkzeug Akku 6S LiPo bis 8S LiPo (z.B. 2x 4S 5000mAh 40C XT90 und passendes Adapterkabel, um aus 2x 4S = 1x 8S zu machen) LiPo Ladegerät