Propelleradapter 4.0mm mit Spinnerkonus (VE=1St.) * Spitzenqualität

SCHLEPPKUPPLUNG SEGLER GROSSFür Segler bis ca. 4 m Spw. Außen-Ø 10mm, Innen-Ø 8mm, Länge 50mm. Aus Aluminium. Lieferumfang 1Stk./Pkg.

https://youtu.be/zyiYccY382wKomplett fertig gestelltes Modell eines Motorseglers aus dem nahezu unzerstörbaren extrudierten Polyolefinschaum (EPO) mit einem Brushless-Motor. Steuerbare Querruder, Seiten- und Höhenruder. Das Modell ist versehen mit einem Brushless-Motor, Regler und 4 Servos.Obwohl es äußerlich die Merkmale des ursprünglichen Modells Alpha 1500 beibehält, ist das Modell ALPHA 1500 V2 ein völlig neues Modell mit anderen Abmessungen, einem neuen Flügelprofil und einer mehr durchgearbeiteten Konstruktion. Neue Formen und Fortschritte in der Schaumstofftechnik sorgen dafür, dass alle Teile viel feiner und präziser sind. Der zweiteilige Flügel wird nun mit dem Rumpf verschraubt, ebenso die Leitwerke, wodurch das Modell sehr platzsparend ist. Ein um eine Klasse leistungsstärkerer Motor mit 30A-Regler und 3S-LiPo-Akku anstelle des ursprünglichen 2-Zellen-Packs sorgen für genug Power nicht nur für den normalen Motorseglerflug, sondern auch für den Kunstflug. Das Modell ALPHA 1500 V2 bietet dem erfahrenen Piloten die Möglichkeit, viel Spaß zu haben! ALPHA 1500 V2 ist ein eleganter Motorsegler mit einer großen Tragfläche und steuerbaren Querrudern, Seiten- und Höhenruder, der mit einem leistungsstarken Brushless-Motor angetrieben wird. Eine robuste und zugleich sehr leichte Konstruktion aus EPO-Schaum garantiert eine ausgezeichnete Beständigkeit gegen Beschädigung bei einem Unfall oder erleichtert die Reparatur, falls es schon zu einem Schaden kommt. Zur Motorspeisung dient ein leichter LiPo-Akku mit einer großen Kapazität. Zur Steuerung des Modells benötigen Sie mindestens ein 4-Kanal-RC-Set. Wir haben uns einfach darum gekümmert, dass Sie keinen Stress mit diesem Modell haben und Ihre ersten Schritte nicht kompliziert sind. Der Rumpf mit dem montierten Motor C2835-1200, dem Regler KAVAN R-30B, Seiten- und Höhenruderservos ist aus EPO-Schaum. Die Kabinenhaube ist abnehmbar mit einem Magnetverschluss. Der zweiteilige Flügel ist auch aus EPO-Schaum, Querruder werden von zwei Servos gesteuert, die im Flügel durch kurze direkte Drahtgestänge angelenkt sind. Die Flügelhälften werden mit einem Verbinder aus 4 mm Stahldraht verbunden, sie werden mit einer Kunststoff-Verbindungsplatte befestigt und mit einem Paar Schrauben am Rumpf fixiert. Die Leitwerke in der klassischen Anordnung sind aus EPO, sie werden mit Bowdenzügen angesteuert. Am Rumpf werden sie mit einem Paar Schrauben befestigt. Der Klapppropeller 8,5x6“ (der Durchmesser ist durch den Spinner mit dem größeren Durchmesser und längeren Mittelstück gegeben) verwendet Standardblätter 8x6“. Die Kühlung des Motors, Reglers und Akkus wird durch zusätzliche Kühllufteinlässe an den Seiten des Buges unterstützt, die notwendige Auslassöffnung für erwärmte Luft befindet sich an der Basis des Rumpfes im Raum unter dem Flügel. Die Flugvorbereitung umfasst lediglich Anschrauben der Leitwerke, Zusammenfügen der Flügelhälften und deren Anbringung am Rumpf, Installation des Empfängers und Anschluss des Antriebsakkus. Gesteuert werden Querruder, Seiten-, Höhenruder und Motordrehzahl. Zur Steuerung des Modells brauchen Sie mindestens ein 4-Kanal-RC-Set. Es ist ideal, zumindest ein 5-Kanal-Computer-RC-Set zu verwenden. Damit können Querruderservos unabhängig gesteuert werden, sodass Querruder einfach differenziert und bzw. als aerodynamische Bremse gemischt werden können. Sie können die Steuerung des Modells weiter verbessern, indem Sie Dualrate-Ausschläge oder exponentielle Ausschläge programmieren. Für die Stromversorgung des Modells ALPHA 1500 V2 brauchen Sie einen LiPo-Akku 11,1 V mit einer Kapazität von 1000-1300 mAh und Belastbarkeit mindestens 20C. ALPHA 1500 V2 eignet sich für Anfänger unter Aufsicht eines erfahrenen Piloten sowie für alle, die zur Freizeitentspannung fliegen möchten. Die Flugeigenschaften sind gut und einfach, die Modellsteuerung ist präzis. Das Modell macht Sie mit der Steuerung um alle drei Achsen sowie mit der richtigen koordinierten Steuerung mit Seiten-, Höhenruder und Querrudern bekannt. Diese Erfahrung ist nützlich, wenn Sie beginnen, mit Ihrem ersten Kunstflug-Modell oder einem (Semi)scale jeder Art zu fliegen. Mit der Änderung der Längenverhältnisse der Servo- und Ruderhebel können Sie Ausschlaggrößen in einem großen Bereich einstellen. Der Flugneuling beginnt mit kleinen und sicheren Ausschlägen. Der erfahrene Pilot stellt große Ausschläge ein, die auch ein bisschen Grundakrobatik ermöglichen – Loopings, Fass-Rollen, Turns schafft Alpha 1500 V2 mit Hilfe des Motors oder auch ohne ihn sehr gut und leicht! Die Motorleistung ist ausreichend auch für einen sehr steilen Aufstieg, sodass der Aufstieg in ausreichende Höhe für geeignete Thermik nicht lang ist! Alpha 1500 V2 reagiert sensitiv auch auf schwache Thermik, dank der präzisen Steuerung um alle Achsen fliegt das Modell auch in enger Thermik bestens. Das ARF Set beinhaltet: einen Rumpf aus EPO mit einem montierten Brushless-Motor, Klapppropeller 8,5x6", Drehzahlregler KAVAN 30A und 2 KAVAN GO-09 Servos, einen Flügel aus EPO mit 2 montierten KAVAN GO-09 Servos und LED Lichtern, Leitwerke aus EPO, einen Stahl-Flügelverbinder und eine ausführliche Bau- und Fluganleitung. Warnung Gemäß der Verordnung der Kommission in der übertragenen Kompetenz (EU) 2019/945 vom 12. März 2019 über unbemannte Systeme und Betreiber von unbemannten Systemen aus dritten Ländern und gemäß der Durchführungsverordnung der Kommission (EU) 2019/947 vom 24. Mai 2019 über die Regeln und Verfahren für den Betrieb von unbemannten Flugzeugen müssen sich Betreiber und Piloten von unbemannten Fluggeräten (klassische Modellflugzeuge, Multicopter, Drohnen) registrieren lassen, die mehr als 250 g wiegen oder eine Kamera oder einen anderen Sensor tragen, der in irgendeiner Weise personenbezogene Daten erfassen kann. Spannweite [mm] 1492 Länge [mm] 985 Gewicht [g] 780 - 810 Flügelfläche [dm2] 21.8 Steuerbare Funktionen S,V,K,M Bauaufwand S0 Schwierigkeitsgrad P1,P2

Hochwertiger Aluspinner, CNC gefräst und poliert. Die Lieferung erfolgt inklusive verschiedener Spannkonusse = 2.0mm, 2.3mm, 3.0mm. Somit passend für verschiedene Motorenwellen. Änderungen und Irrtümer vorbehalten

Die Aero L-39 Albatros ist ein zweisitziges, ein strahliges Schulflugzeug, das in der Tschechoslowakei als Nachfolger der L-29 Delfín entwickelt wurde und bis heute bei den Luftstreitkräften mehrerer Nationen verwendet wird. Die Amewi Ausführung ist ein kleiner, wendiger Jet in PNP (Plug and Play) Ausführung. Der Flieger kommt weitestgehend vorgefertigt, der Zusammenbau beschränkt sich lediglich auf das Montieren der Tragfläche, der Anlenkungen und des Leitwerks. Alle Servos (3x 8 Gramm), der 50mm Impeller inkl. 4300KV Brushless Motor und 20A Hobbywing ESC sind bereits fertig eingebaut. Der Jet ist vorgesehen für die Aufnahme von 3S Li-Pos zwischen 850 und 1000mAh, wodurch die L-39 beachtliche Flugleistungen hat. Die Geschwindigkeit reicht von schnell bis langsam und spricht somit auch weniger geübte Piloten an. Die Wendigkeit und die Rollrate überzeugen ebenfalls mit einem großen Spektrum von sehr wendig bis zahm. Das Startverhalten ist völlig unkritisch, wodurch das Modell problemlos aus der Hand gestartet werden kann. Der Jet zeigt dabei keine Tendenzen zum typischen Durchsacken eines Impeller Modells. Aufgrund der geringen Größe ist das Modell der perfekte Kofferraum-Flieger für zwischendurch und bereitet auch in einer Staffel mit mehreren Modellen viel Vergnügen. Features: Schneller und wendiger Impeller-Jet Einfach und schnell aufgebaut (PNP) Hochwertiger ESC von Hobbywing mit 20A mit XT60 Auslegung auf 3S LiPo 11,1V schönes Breitling Design Technische Daten: Länge: 700mm Spannweite: 550mm Fluggewicht: ca. 335g Impeller: 50mm 5 Blatt Motor: 4300KV Brushless ESC: 20A Hobbywing mit XT60 Stecker Servos: 3x 8,0g Lieferumfang: Modell inkl. Motor, Regler, Servos, Impeller Schrauben und Anlenkungsteile Aufbauanleitung DE / EN Benötigtes Zubehör: Sender & Empfänger mindestens 4 Kanal Akku Li-Po 3S 850 - 1000mAh 11,1V XT60 Ladegerät für Li-Po Technischer Hinweis: Das in der Bedienungsanleitung abgebildete Fahrwerk stammt aus der ersten Version, wird nicht benötigt und ist auch im Lieferumfang nicht enthalten.

Nachbau des bekannten Viper Jets – einem Sport Jet, welches vom Hersteller als Bausatz ausgeliefert wird. Bei dem konventionellen Tiefdecker mit hintereinander angeordneten Sitzen ist das Strahltriebwerk im Rumpf untergebracht.Amewi HPAT Viper Jet: ein Kleiner, wendiger Jet in der PNP Ausführung. Das Modell ist weitestgehend vorgefertigt, der Zusammenbau beschränkt sich lediglich auf das Montieren der Tragfläche, der Anlenkungen und des Leitwerks. Alle Servos (3x 8g), der 50mm Impeller inkl. 4300KV Brushless Motor und der 20A Hobbywing ESC sind bereits fertig eingebaut. Der Jet ist für die Aufnahme von 3S Li-Pos zwischen 850 und 1000mAh vorgesehen, womit die Viper beachtliche Flugleistungen erzielt. Die Geschwindigkeit reicht von schnell bis langsam und spricht somit auch weniger geübte Piloten an. Die Wendigkeit und die Rollrate überzeugen ebenfalls mit einem großen Spektrum von sehr wendig bis zahm. Das Startverhalten ist völlig unkritisch, wodurch das Modell problemlos aus der Hand gestartet werden kann. Der Jet zeigt dabei keine Tendenzen zum typischen Durchsacken eines Impeller Modells. Aufgrund der geringen Größe ist das Modell der perfekte Kofferraum-Flieger für zwischendurch und bereitet auch in einer Staffel mit mehreren Modellen viel Vergnügen. Highlights: Leistungsfähiger Antrieb dank des 4300kV brushless Motors Schneller Zugang durch die magnetische Verriegelung der Kabinenhaube Robuster EPO-Schaum, leicht zu reparieren mit Schaumkleber Features: Schneller und wendiger Impeller-Jet Einfach und schnell aufgebaut PNP (Plug and Play) Hochwertiger ESC von Hobbywing mit 20A mit XT60 Stecker Auslegung auf 3S LiPo 11,1V XT60 Schönes, gut sichtbares Design Technische Daten: Länge: 652mm Spannweite: 717mm Fluggewicht: ca. 330g Impeller: 50mm 5 Blatt Motor: 4300KV Brushless ESC: 20A Hobbywing mit XT60 Stecker Servos: 3x 8,0g Lieferumfang: Modell inkl. Motor, Regler, Servos, Impeller Schrauben und Anlenkungsteile Aufbauanleitung DE / EN Benötigtes Zubehör: Sender & Empfänger mindestens 4 Kanal Akku Li-Po 3S 850 - 1000mAh 11,1V XT60 Ladegerät für Li-Po

Wird auf Kundenwusch bestellt!Sehr schöner Viper Jet in sehr hochwertiger Qualität – das Modell besticht durch seine Größe, die charakteristische Optik, die Verarbeitung und das Antriebskonzept. Serienmäßig ausgelegt mit einem Setup für bis zu 8S LiPo Akkus wird damit fast eine Leistung erreicht, die eigentlich Turbinen-Modellen vorbehalten ist. Durch die Geometrie handelt es sich bei dieser AMXFlight Viper insgesamt eher um ein Jet-Trainermodell mit unkritischen Flugeigenschaften bei gleichzeitig voller Kunstflugtauglichkeit. Die erreichbare Geschwindigkeit mit dem kleineren 6S Akku ist bereits beachtlich – mit einem 8S Akku mutiert diese Viper zu einem Hochleistungs-Jet. Dank großem Ruder und überdimensionalem Leitwerk bleibt das Modell stets gut beherrschbar. Der verbaute 90mm 11-Blatt Impeller sorgt für ein sehr angenehmes Laufgeräusch, das schon fast in Richtung Turbinensound geht. Zum Landen können die Landeklappen ausgefahren werden, wodurch sich die Geschwindigkeit deutlich verringert und ein sanftes Aufsetzen auch auf unebenen Plätzen kein Problem darstellt. Das geschleppte elektrische Einziehfahrwerk aus Metall unterstützt die Landeeigenschaften des Modells dabei perfekt. Die Elektronik des Fahrwerks ist mit Doorsequenzer und einer LED-Steuereinheit ausgestattet, welche das Anschließen von bis zu sieben weiteren LEDs zu den bereits in den Tragflächen verbauten, roten und grünen LEDs erlaubt. Die Stromversorgung des Fahrwerks und der LED-Steuereinheit wird dabei durch ein zusätzliches BEC-Kabel vom Regler hergestellt. Die gesamte Verarbeitung sowie Qualität der einzelnen Teile dürfen als sehr hochwertig angesehen werden. Durch den hohen Vorfertigungsgrad ist das Model schnell flugfertig aufgebaut. Alle Teile sind geschraubt und lediglich die beiden Winglets an den Flügelenden müssen geklebt werden. Highlights: Hochwertiges geschlepptes Metall-Einziehfahrwerk: Elektrisch mit Doorsequenzer (Klappenabdeckung) zur Unterstützung der Landeeigenschaften Starker 11-Blatt 90mm EDF Antrieb mit 80A HV Regler: Sorgt für ein sehr angenehmes Laufgeräusch LED-Beleuchtung (rot/grün) in den Tragflächen: Vereinfacht die Lagenerkennung in der Luft zusätzlich Weitere Features: PNP-Modell mit Motor, Regler, Impeller, Servos, Fahrwerkelektronik inkl. Doorsequenzer Schnell aufgebaut dank hoher Vorfertigung Alles sauber verkabelt Hochwertiges elektrisches Metall Einziehfahrwerk inkl. Abdeckungen Schlagfester EPO-Schaum mit Holzeinlagen Hochfeste Flächen mit Carbon-Einlagen Voll funktionsfähige Landeklappen ESC mit 120A HV und 5A UBEC Voll kunstflugtauglich Gute Langsamflug-Eigenschaften Geringe Landegeschwindigkeit möglich Technische Daten: Spannweite: 1450mm Länge: 1274mm Gewicht: ca. 3250g je nach Akku Schub: ca. 3500g Hauptmaterial: EPO-Schaumstoff Impeller: 90mm 11-Blatt Motor: 3553 Brushless / 1500KV ESC: 120A HV / UBEC 5A Servos: 11x Digital MG 9g Akku: Empfohlen 6S LiPo = 5000mAh min. 40C / 8S LiPo 4500mAh – 5000mAh min. 40C XT90 Lieferumfang: Modell PNP inkl. Motor, Regler, Impeller, Servos, Fahrwerk Bedienungsanleitung DE/EN Benötigtes Zubehör: Sender/Empfänger min. 6-Kanal Werkzeug Akku 6S LiPo bis 8S LiPo (z.B. 2x 4S 5000mAh 40C XT90 und passendes Adapterkabel, um aus 2x 4S = 1x 8S zu machen) LiPo Ladegerät

Online sofort Lieferbar!Sehr schöner Viper Jet mit neuem stabilerem Einziehfahrwerk und verbessertem Antriebskonzept! Das Modell besticht durch seine Größe, die charakteristische Optik einer Viper und die Super Flugeigenschaften! Serienmäßig ausgelegt ist das Modell mit einem Setup für 6S LiPo Akkus und damit ist das Modell ist voll Rasenstart tauglich. Durch die allgemeine Geometrie handelt es sich bei dieser AMXFlight Viper insgesamt eher um ein Jet Trainermodell mit unkritischen Flugeigenschaften bei gleichzeitig voller Kunstflugtauglichkeit. Die erreichbare Geschwindigkeit mit einem 6S Akku ist bereits beachtlich. Dank dem großem Höhenruder und dem überdimensionalem Leitwerk bleibt das Modell stets gut beherrschbar und folgt den Steuerbefehlen des Piloten sehr präzise. Der verbaute 90mm 11-Blatt Impeller sorgt für ein sehr angenehmes Laufgeräusch, welches schon fast in Richtung Turbinensound geht. Zum Landen können die Landeklappen ausgefahren werden, wodurch sich die Geschwindigkeit deutlich verringert und ein sanftes Aufsetzen auch auf unebenen Plätzen kein Problem darstellt. Das Fahrwerk ist aus Metall gefertigt und geschleppt. Zusätzlich ist das gesamte Fahrwerk mit einem Door-Sequenzer ausgestattet, welches erst die Abdeckungen ausfährt und dann erst das Fahrwerk. Die Steuerungselektronik des Fahrwerks ermöglicht außerdem den Anschluss einer kompletten zusätzlichen LED-Beleuchtung. Serienmäßig sind in den Flächen bereits grüne und rote LEDs verbaut. Der hohe Vorfertigungsgrad ermöglicht einen schnellen Aufbau. Bei diesen Modellen handelt es sich um B-Ware welche optische Mängel aufweist aber technisch vollkommen in Ordnung ist! Mängel: Lackfehler an mehreren Stellen Höhenleitwerke an den Enden leicht nach oben gebogen (lässt sich problemlos richten, funktioniert aber auch so problemlos da die Biegung an beiden Seiten ist) Das Modell wird ohne Gewährleistung oder Garantie auf Optik verkauft, die Technik ist davon ausgenommen. Highlights: Neues Antriebskonzept mit besserem Lauf und mehr Leistung Neues geschlepptes Einziehfahrwerk aus Metall mit Door-Sequenzer und Steuerungselektronik mit zusätzlicher LED-Steuerung Sehr gute Flugeigenschaften Weitere Features: PNP-Modell mit Motor, Regler, Impeller, Servos, Fahrwerkelektronik inkl. Doo-Sequenzer Schnell aufgebaut dank hoher Vorfertigung Alles sauber verkabelt Hochwertiges Metall-Fahrwerk inkl. Abdeckungen Hochfester EPO-Schaum mit Holzeinlagen Hochfeste Flächen mit Carbon-Einlagen Voll funktionsfähige Landeklappen Hobbywing ESC mit 80A und 5A UBEC Voll kunstflugtauglich Gute Flugeigenschaften Technische Daten: Spannweite: 1450mm Länge: 1274mm Gewicht: ca. 3100g Hauptmaterial: EPO-Schaumstoff Impeller: 90mm 11-Blatt Motor: 3541 Brushless / 1450KV ESC: Hobbywing 80A / UBEC 5A Servos: 11x Digital MG 9g Akku: Empfohlen 6S LiPo = 5000mAh min. 30C XT90 Lieferumfang: Modell PNP inkl. Motor, Regler, Impeller, Servos, Fahrwerk Bedienungsanleitung DE/EN Benötigtes Zubehör: Sender/Empfänger min. 6-Kanal Werkzeug Akku 6S LiPo LiPo Ladegerät

Die neue AMXPlanes GlaStar ist ein STOL-Trainer-Modell, welches aufgrund seiner überdimensionalen Reifen auf nahezu jedem Untergrund starten und landen kann. Die luftgefüllten Reifen fungieren hierbei als eine Art Stoßdämpfer, die das Starten und das Landen auf unebenen und groben Flächen problemlos ermöglichen. STOL (Short Take-Off and Landing) steht für extreme Kurzstart- und Landeeigenschaften. Das Modell ist mit einer großen Akkuabdeckung ausgestattet, die magnetisch verriegelt wird, um den Akkuwechsel so einfach wie möglich zu gestalten. Vorgesehen ist das Modell für LiPo Akkus mit 3S (11,1V) mit einer Kapazität von 1300-2200mAh. Mit 1300-1500mAh ist die Wendigkeit des Modells höher und mit 1800-2200mAh steigt die Flugzeit enorm. Das Design und die Flugeigenschaften sprechen sowohl Einsteiger als auch fortgeschrittene Piloten gleichermaßen an. Highlights: Alle elektrischen Komponenten bereits fertig eingebaut Überdimensionierte Luftreifen mit sehr guter Federung und Elastizität für harte Starts und Landungen auf unebenen Geländen (STOL-fähig) Sehr gute Sichtbarkeit des Modells dank der weißen Struktur mit farbigen Dekorstreifen Features: Große magnetische Akkuabdeckung für 3S LiPo Akkus zwischen 1300-2200mAh je nach Vorliebe des Piloten (Wendigkeit oder lange Flugzeit) Einfacher Aufbau dank schraubbarem Höhenruder und Haupttragfläche Sehr robustes Material (EPO-Schaum) Technische Daten: Spannweite: 1233mm Länge: 945mm Gewicht: 1200g flugfertig (je nach Akkutyp) Hauptmaterial: EPO-Schaum hochfest Tragflächenbelastung: 49g/dm² Tragflächeninhalt: 24,5 dm² Schub: nahezu 1:1 Motor: 3136 1000kv brushless Regler: 20A XT60 Stecker Propeller: 10 x 6“ / 2 Blatt Servos: 4x midi Digital Bauzeit: ca. 20min Lieferumfang: Modell PNP Kleinteile Anleitung DE/EN Benötigtes Zubehör: Sender + Empfänger (min. 4 Kanal, 6 Kanal Computersender empfohlen) Akku 1300-2200mAh 3S 11,1V min. 30C XT60 Stecker Ladegerät