FUTABA T10J T-FHSS M2 MIT R3008SB EMPFÄNGER LIPO S-AKKU, FERNSTEURUNG NICHT FASST / FASSTEST KOMP
Produktnummer:
9709588
Produktinformationen "FUTABA T10J T-FHSS M2 MIT R3008SB EMPFÄNGER LIPO S-AKKU, FERNSTEURUNG NICHT FASST / FASSTEST KOMP"
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"FUTABA T10J T-FHSS M2 MIT R3008SB EMPFÄNGER LIPO S-AKKU, FERNSTEURUNG NICHT FASST / FASSTEST KOMP"
Vollständig ausgebauter 10-Kanal-Handsender mit integrierter Telemetriefunktion, in 2,4 GHz T-FHSS® Frequenz-Hopping-Technologie. Die ideale Anlage für Fortgeschrittene zur Steuerung von Flug-, Hubschrauber und Multicopter - Modellen, die Wert auf ein präzises Steuergefühl legen. Die T10J ermöglicht mit Ihren äußerst umfangreichen Funktionen auch anspruchsvolle Anwendungen und lässt in Sachen Programmierbarkeit nahezu keine Wünsche offen. Das ergonomisch durchdachte Sendergehäuse mit bekannter Futaba Verarbeitungsqualität liegt gut in der Hand und zeichnet sich durch griffgünstig angeordnete Bedienelemente aus. Die grafisch geführte Benutzeroberfläche, mit der bekannt einfachen Futaba-Menüstruktur, sorgt für eine leichte Bedienung - die Menüführung kann in 7 Sprachen gewählt werden. Das intuitiv zu bedienende 3D-Hotkey-System erlaubt eine schnelle und einfache Navigation in der Menüstruktur und eine leichte Einstellung aller Parameter.
Highlights:
T-FHSS® 2,4 GHz Technologie
nicht FASST/FASSTEST kompatibel!
Hohe Störsicherheit durch schnelle Frequenz Hopping Modulation (100 x pro Sekunde.)
Zukunftssicher (entspricht schon jetzt der neuen EU-Norm von 2015)
Integriertes 32-Kanal Telemetrie System mit hoher Reichweite
Telemetrie-Echtzeitanzeige in großem Display
Sprachausgabe über optionalen Kopfhörer mit 3,5 mm Klinkenstecker
Melodie- und Tonausgabe (wahlweise über internen Beeper oder optionalen Kopfhörer)
Vibrationsalarm
65 x 34 mm großes, beleuchtetes Display (128 x 64 dot)
S-BUS Technologie für volldigitale Einbindung von S.BUS-Servos, S.BUS-Reglern und S.BUS-Sensoren
Durch S.BUS Unterstützung ideal für Helicopter mit S.BUS Flybarless-Systemen
Integrierte Patch-Antenne sorgt immer für optimale Antennenabstrahlung
Vollausgebauter 10-Kanal-Sender mit 19 Bedienelementen
Präzise, spielfreie Steuerknüppel mit Open-Stick-Mechanik
Die Steuerknüppelmechanik für Universalmode (Mode 1 und 2), kann vom Anwenderumgestellt werden.
Übertragung:
10 (8+2) Kanäle
Umschaltung von T-FHSS (10 Kan) auf S-FHSS (8 Kan) - Modulation.
T-FHSS® Frequenz-Hopping Technologie mit integrierter Telemetrie
Eine weite Kanalspreizung ergibt hohe Störsicherheit und ultraschnelle Reaktionszeiten für ein präzises, direktes Steuergefühl.
FEC- Technik, die T-FHSS® Empfänger scannen das Eingangssignal permanent und wenden ein intelligentes Fehlerkorrektur-Verfahren an
100mW Sendeleistung
Kein Reaktionsgeschwindigkeitsverlust auch bei stark belegtem Frequenzband
Real-Time-Response – Echtzeitsteuerung
Hervorragende Reichweite
Ultraschnelle, direkte, durchgängig digitale Modulation für kürzeste Reaktionszeiten
Easy Link - äußerst einfaches, schnelles Bindingverfahren zwischen Sender und Empfänger
Schnelles und sicheres automatisches Re-Binding auch unter schwierigen Bedingungen
Intelligentes Servo-Timing zur gleichmäßigen Servoansteuerung und Verhinderung von Servolaufzeitunterschieden
Dual Antenna Diversity – blitzschnelles Umschalten zwischen zwei Empfangsantennen für optimale Empfangssignalqualität (je nach Empfänger)
Integrierte Reichweitentestfunktion zur Überprüfung der Reichweite vor dem Start
Telemetrie:
Synchronisierte, bidirektionale Kommunikation zwischen Sender und Empfänger mit hoher Telemetrie Datenrate (bis zu 9 mal pro Sekunde)
32 Telemetrie Kanäle
Hohe Telemetrie-Reichweite
Echtzeitanzeige der Telemetriedaten auf integriertem Display
Sprachausgabe über optionalen Kopfhörer mit 3,5 mm Klinkenstecker
Melodie- und Tonausgabe (wahlweise über internen Beeper oder optionalen Kopfhörer)
Vibrationsalarm
Empfänger-Unterspannungswarnsystem zur Überwachung des Empfängerakkus
Frei konfigurierbare Ausgabe der Telemetriedaten über Display, Ton, Sprache und Vibration.
Kompatibel mit allen Futaba Telemetriesensoren Ergonomie
Präzisionssteuerknüppel für genaue und feinfühlige Steuerung
Die "Open-Stick" - Mechanik der Steuerknüppel ist speziell gelagert und nahezu spielfrei
65 x 34 mm großes beleuchtetes Display (128 x 64 dot‘s) mit hohem Kontrast für beste Ablesbarkeit auch bei starkem Sonnenlicht
Grafische Bedienoberfläche und intuitiver 3-D Hotkey zur einfachen Bedienung aller Funktionen 7 Sprachen zur Auswahl : Deutsch, Englisch, Französisch, Italienisch, Spanisch, Japanisch oder Holländisch
Einheitliche, intuitive Futaba-Bedienungsführung für einfachen Umstieg
Bedienelemente weitgehend frei zuordenbar
Vollständig ausgebaut mit 19 Bedienelementen
Mode 1-4 umschaltbar Lehrer-/Schülerfunktion
wahlweise mit optionalem Kabel oder drahtlos per Funkmodul oder S.BUS-Empfänger
mit Einzelfunktionsumschaltung (Lehrer kann einzelne Funktionen dem Schüler freigeben) und Mix-Betrieb (Lehrer kann alle Funktionen übersteuern)
S.BUS-Technologie:
Digitale BUS-Technologie für den Modellsport
Zukunftsweisender serieller Steuerbus
Volldigitale Einbindung von S-BUS Komponenten wie S.BUS Servos, S.BUS-Reglern und S.BUS-Sensoren
Der 8-Kanal T-FHSS Empfänger besitzt 8 PWM Ausgänge sowie einen digitalen S.BUS-Anschluss, für S.BUS-Servos, S.BUS-Regler als auch Telemetriesensoren.
S.BUS1 und S.BUS2 (bidirektional) kompatibel
Erlaubt ideale Platzierung aller Komponenten mit effizienter Verkabelung
Zukunftssichere digitale Technologie für alle künftigen Futaba-Komponenten
S.BUS-Komponenten können direkt über den Sender programmiert und angemeldet werden
Serielles digitales Signal, ideal für Flybarless-Systeme, Kreisel und Akkuweichen Funktionen - Allgemein
30 interne Modellspeicher
Modellspeichertransfer per Funk der T10J Sender untereinander oder von T8J auf T10J.
Grafischer Servomonitor zur übersichtlichen Anzeige aller Servowege mit Servotestfunktion
Weiter Empfängerspannungsbereich von 3,6V bis 8,4V für flexible Auswahl des Empfängerakkus Zukunftssicher durch Softwareupdatefähigkeit über optionalen CIU-2 Adapter.
Mischermenüs zur Programmierung aller Servos und Mischfunktionen je nach Modelltyp
Modelltypabhängige Spezialmischprogramme für:
- Motormodelle (2…4 Klappen)
- Seglermodelle (2…6 Klappen)
- Hubschrauber (8 Taumelscheibentypen)
- mehr Informationen siehe „Funktionen im Detail“
5 Flugzustände (Helimenü und 3 Flugzustände im Glidermenü) für jeden Modellspeicher frei programmierbar zur optimalen Einstellung jedes Flugzustandes
Programme für alle Leitwerkstypen: Normal, V-Leitwerk, Delta, Nurflügler, getrennte Höhenruder (Ailvator)
Servowegeinstellung für alle Propkanäle
Servoumpolung und Mittenverstellung der Kanäle 1…8
Digital-Trimmtaster - Trimmwertspeicherung, bei Modellspeicherwechsel, überflüssig.
Trimmwertanzeige im Home Menü Failsafeeinstellung und Battery-Failsafe-Einstellung
2 Betriebsstundenzähler, davon einer modellspeicherbezogen
2 freie einstellbare Stoppuhren Softwareliste Basisfunktionen:
Alarm, Mischer, Unterspannung, Timer
Modellwahl, 30 Modellspeicher, Modell Kopie
Lehrer-Schüler-Betrieb, mit Einzelfunktionsübergabe und / oder Mix-Betrieb.
Stick Mode 1...4
Drossel Funktionsumpolung
Mehrsprachige Sendersoftware
Betriebsstundenzähler
Reichweitentest-Modus
Benutzername (10 - Zeichen)
Digitale Betriebs-Spannungsanzeige
Modellfunktionen:
Modellname (10 - Zeichen)
Servoumpolung Kanal 1…8
Failsafe (Kanal 1…8)
Servowegeinstellung (ATV/EPA)
Servomittenverstellung (Subtrim)
Trimmwertspeicher
Trimmschritt-Einstellung
Drosselabschaltung
Freie Kanalwahl (5…10) und Geberwahl
2 Auf- / Abwärtszählende Stoppuhren
Model-Timer
Digitale Steuerknüppeltrimmung mit Schritteinstellung
Leerlauftrimm mit Umpolung (ATL)
Reset
Flugmodell:
3 x Steuerweg-Umschaltung (D/R)
4 x Exponentialfunktion (EXP)
6 Programm Mischer, mit Offset-Zumischung (4 x Linear, 2 x 5 Punkt)
Flaperon - Mischer mit Differenzierung
Flaperon - Trim (Mischwert Flaperon)
V-Leitwerksmischer (V-Tail)
Delta-Mischer (Elevon) mit Differenzierung
Quer -> Seitenruder Höhenruder -> Flaperon
Flaperon -> Höhenruder
Air-Brake (Querruder als Wölb-/Bremsklappen)
Ailvator-Mischer (Quer-Höhe)
Snap-Roll
Kreiselmischer (2/3 Raten)
Gaskurve
Propeller Pitch
Gas-Verzögerung
Leerlauf 2
Mischer Gas-Nadel
Modelltypauswahl
Hubschraubermodell:
3 x Steuerweg-Umschaltung (D/R)
4 x Exponentialfunktion (EXP)
6 Programm Mischer, mit Offset-Zumischung (4 x Linear, 2 x 5 Punkt)
5-Punkt Gaskurve, Normal, Gasvorwahl 1, 2 und 3
5-Punkt Pitchkurve, Normal, Gasvorwahl 1, 2, 3 und Autorotation
Gas Trimmung Schwebeflug (Mix-Regler)
Pitch Trimmung Schwebeflug
Einstellmenü für Kreiselempfindlichkeit
Offset-Mix (Roll-Nick-Heck), alle FZS
Autorotation mit Heckrotoroffset
Pitch -> Heckrotormischer
Mischer Taumelscheibe-Gas
Einstellmenü Governor (Drehzahlregler)
Taumelscheibenwegeinstellung (AFR für Roll-Nick-Pitch)
H1, H2, H3 (1:1:1), H4, HR3, HE3, HN3, H4X Taumelscheibenansteuerung
Einstellung Pitch Min. und Max.
Mischer Gas-Nadel
Taumelscheibenringmischer
Taumelscheibenmix-Menü
Segelflugmodell:
3 x Steuerweg-Umschaltung (D/R)
4 x Exponentialfunktion (EXP)
6 Programm Mischer, mit Offset-Zumischung (4 x Linear, 2 x 5 Punkt)
Quer-Seite
Seite-Quer
Wölbklappen
Klappen-Mischer
Butterfly und Butterfly-Höhe
Wölb –Höhe
Höhe-Wölb
Quer-Wölb
Quer-Bremsklappen
V-Leitwerk
Motor
Kreiselmischer
Modelltypauswahl
Technische Daten
Kanal: 10/10/0/A
2,4GHz: 9770553
Lieferumfang
Sender T10J T-FHSS / S-FHSS
Empfänger R3008SB
Senderakku 2800 LiPo
230V Steckerlader LiPo
Anleitung
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